海事服务网|新闻中心|航运|船舶|海事|港口|船员|图片|人物|企业|指数|专题|潮汐
潮汐表 艘船宝
专题 > 专题资源 > 正文

打造“三网”党建机制 开启“三网”服务新篇

来源:洋山港海事局  2014-11-18  我要评论  

导读:

2010年以来,处党委紧紧围绕“确保辖区水上交通安全形势持续稳定”这一中心工作,紧密联系地处小洋山岛屿和单位实际,搭建了 “小岛屿大党建”(又称为“岛屿链网党建”)、“网格化党建”、“网络E党建”三个平台,织就了辖区的“安全网”、党员群众的“联系网”、党建工作的“信息网”

洋山港海事局地处上海国际航运中心建设核心区域,局党委下属5个党支部共120名党员。2010年以来,局党委紧紧围绕“确保辖区水上交通安全形势持续稳定”这一中心工作,紧密联系地处小洋山岛屿和单位实际,搭建了 “小岛屿大党建”(又称为“岛屿链网党建”)、“网格化党建”、“网络E党建”三个平台,织就了辖区的“安全网”、党员群众的“联系网”、党建工作的“信息网”,通过不断地丰富和完善,扩大了党组织工作的覆盖面、创新了服务党员群众的手段、提升了服务中心工作的能力。

一、“小岛屿大党建”编织了辖区单位之间共享的“安全网”,使得服务港航的创先争优举措常态化长效化

辖区水上的安全稳定关乎国际航运中心建设的软环境提升,涉及到各港航单位的方方面面。局党委全面分析了岛上行政不隶属的23家单位,均为安全管理的相关部门。于是,积极配合行政开展“打造责任链、编制安全网”活动,牵头小洋山岛26个党组织,主动搭建“小岛屿大党建”党建联建、文明共建的平台,提出了“问题共议、难题共商、资源共享、目标共赢”的工作宗旨,得到所有驻岛单位的积极响应和参与。

近年来,通过召开4次安全共商会议和8次专项问题研讨会,征集到了6条关于制约辖区安全发展的瓶颈问题、5条关于提升洋山港通航效率的合理化建议、3条关于帮助企业渡过难关的个性化需求,于是衍生出了油轮夜航、双档靠泊、双套泊、双向通航、双窗口作业等一系列安全服务新举措,截止2013年3月,共为港口释放产能7000余万元,2012年底,洋山港吞吐量达1412万标准箱。

其实,当初洋山港码头的设计能力只有930标准箱,总共16个泊位,如何在确保安全的前提下向有限的空间要效益,这是提升港口运能的关键所在,也是海事服务的热点所在。在“小岛屿大党建”平台上,成员单位集思广议,资源共享、风险共担、目标共赢,形成了若干个在洋山港“先行先试”的方案和举措。允许油轮夜间靠离泊,解决了港区供油船不到位耽误班轮航期的问题;“双档靠泊”采用两船并靠在同一码头同时作业的方式,提高了内支线集装箱船舶作业的效率;“双套泊”采用两艘干线集装箱船舶作业,另外两艘在码头前沿等候的方式,解决了大型集装箱泊位不充足的问题;“双窗口离泊”打破了船舶顶水离泊的惯例,采用船舶顺水离泊的方式,解决了港口因潮水影响船舶靠离码头的实际问题。这些直接提升码头作业效率的手段,非一家单位所能,需要码头单位、引航部门、代理单位、拖轮公司、海事部门等齐心协作而为。“小岛屿大党建”通过专项问题研讨会,为详细方案的出台提供了讨论的平台,而且通过多方单位积极争取上级政策和开展课题研究,促使这些创先争优的举措形成长效机制,成为常态管理。

此外,“小岛屿大党建”还解决了岛屿党建文建资源不丰富、 职工业余生活相对枯燥的问题。通过开设岛屿图书馆、共同举办知识讲座、开展岛屿读书节、篮球赛、合唱比赛的等活动,丰富了岛屿职工的文化生活,增加了互动,增强了归属感。

① 凡本网注明“海事服务网CNSS”的信息作品(包括文字、图片等作品,下同),版权均属于海事服务网所有,任何单位或个人如偶有转载、摘编和发表本网信息作品,请注明“来源:海事服务网CNSS”。如需要经常性转载、摘编和发表本网信息作品,请事先与本网联系。

② 凡本网注明“来源:XXX(非海事服务网CNSS)”的作品,均转载自其他媒体,转载目的在于传播更多信息,不为其版权负责。如果您发现网站上有侵犯您的知识产权的作品,请与我们取得联系,我们会及时修改或删除。

CNSS官方帐号
延伸阅读

我来说两句 已有0条评论,



登录 注册     您的评论通过审核后将发布成功
史略
百科
CNSS产品库
  • 潮汐表
  • BDI
  • 船舶定位
  • 船员模拟考试