关于历史

开港、建港、抗争、回归、腾飞······

这里是大连港，

尘封的史册追溯了百年，

行走至今的道路由无数人踩成。

微信平台诚意推出《“微”探大连港》系列，

追寻大连港百余年的发展脉络，

带港粉们品读最原汁原味的大连港。

大连港口的奠基人李鸿章（一）

19世纪末，沙俄将大连湾作为其远东不冻港的最理想选择，这一点和李鸿章的眼光是一致的，但目的却大相径庭。李鸿章把大连湾、旅顺口看作是防止外敌入侵的门户，沙俄则把大连湾看成是本国的出海口。

李鸿章像

两次鸦片战争前后，英、法、美等列强舰船都曾一度染指大连港口。走私船贩卖鸦片，兵舰测海绘图，军队登岸抢掠。1860年英国军队更是将大连湾侵占为港口驻地，设兵站、筑胸墙、建粮食储藏所。光绪元年(1875年)清政府总结海防一事，认为“海防关系紧要，既为目前当务之急，又属国家久远之图”，责成李鸿章督办北洋海防。作为洋务派领袖，李鸿章领衔组建北洋海军。

有海军，就得有港口、基地，李鸿章的眼光在中国漫长的海岸线上扫了几个来回，最终在“实扼北洋形胜、最多湾泊多船”的大连湾落下了。虽然大连湾是独一无二的选择，只是门口有点宽，工程有点大，银子有点少。李鸿章决定先把旅顺口弄起来，再搞大连湾。

旅顺口军港

光绪六年(1880年)清廷裁撤旅顺水师营，由北洋海军取而代之，辟旅顺为军港。大连地区人工大规模建港历史由此而始。光绪七年(1881年)，李鸿章率员赴旅顺实地勘察，拟定旅顺建港方案，设立旅顺工程局，全责旅顺港建设。1890年旅顺港坞工竣，成为近代中国设施完备大型军港。并组建旅顺船坞局，承担北洋海军舰船维修，兼管旅顺港口操防事宜。李鸿章总结到：既可供大支海军驻扎，又可供大型兵舰修治。奉天、直隶、山东三省海面如有战事，策应均极便捷。

未完待续...