中远海控开通京津冀地区首条直航南美洲东海岸集装箱新航线 | 航运界

5月6日，在天津港集装箱码头，随着“中远海运阿根廷”轮满载着京津冀等地区的工程机械、电器等集装箱货物出海远航，驶向南美洲的里约热内卢、桑托斯、伊塔普亚、纳维根特斯等港口，标志着中远海控在京津冀地区近年来首条直航南美洲东海岸航线正式开通。

“三港合一”京津冀港口运输再提速

合并后，三个码头将实现统一调度、合理规划、统一运营的新模式，将大幅提升运营效率、降低运营成本，成为京津冀港口体量最大的现代化集装箱码头企业，将为服务京津冀协同发展和共建“一带一路”提供有力支撑。

京津冀和长三角港口矿石运输拟全部“公转铁”

生态环境部提出，2018年9月底前，山东、长三角地区沿海港口煤炭集疏港运输全部改由铁路，2019年底前，京津冀及周边、长三角地区沿海港口的矿石、钢铁、焦炭等大宗货物全部改由铁路运输，禁止汽运集疏港。

温秀玲：加快津冀港口群合理分工 推动京津冀协同发展

为更好推动京津冀协同发展战略实施，加快津冀港口群的合理布局，形成布局合理、功能明确、优势互补的津冀港口群，温秀玲提出如下建议：

天津交通运输系统今年预期目标:推动京津冀交通一体化

今年天津市交通运输系统全年主要预期目标为，推动京滨、京唐城际建设和京沪高铁二通道等前期工作，完成京哈铁路蓟州南站改造工程。做好地铁6号线南段和5号线试运营评审，完成9号线和2号线安全评估。

天津滨海新区加快基础设施建设 海陆空交通网对接京津冀

京津冀协同发展战略提出四年来，天津市滨海新区加快以综合交通系统为重点的基础设施建设，已基本形成对接京津冀、辐射环渤海、畅通全地域的陆、海、空立体大交通网络。

河北推动京津冀交通一体化向纵深发展

1月22日，记者从河北省交通运输工作会议上获悉，今年河北将着力抓好京津冀交通一体化、改革开放、服务保障等重点工作，全年将新增高速公路500公里以上，完成新改建普通干线公路600公里、农村公路5500公里，新增港口设计通过能力4400万吨，地方铁路、机场、场站建设取得新进展。