重返300亿!红海危机推升运价,长荣海运2月营收大增
台湾长荣海运最近公布了2月份业绩报告,根据报告,长荣海运2月合并营收301.69亿元新台币,年增61.51%,月增6.41%,是2022年12月以来,首度见到单月合并营收300亿元新台币的水准,也是连续两个月交出单月营收年、月双增的好成绩单。长荣累计前两个月合并营收达585.21亿元新台币,年增30.27%。
全球首例,电推自主双头渡轮
据报道,土耳其Tersan造船厂从挪威渡轮运营商Fjord1 AS接到了建造4艘电推自主双头渡轮(battery-powered autonomous double-ended ferries)的订单,据称这是全球首例。
最高减免50万欧元!鹿特丹港推出新激励计划促进可持续燃料使用
近日,鹿特丹港发布了一项新的激励计划,以促进可持续船用燃料的使用。鹿特丹港在一份声明中表示,为支持新成立的零排放海运买家联盟(ZEMBA),并作为持续努力实现和加速向零排放航运过渡的一部分,将为在港口加注可持续燃料的船舶提供大幅港口费减免,最高总计减免为50万欧元。
麦肯锡:集运市场正常化需要推迟到2024年,2022年运费仍将维持高位
近日全球知名的管理咨询公司麦肯锡发布报告称,全球集装箱航运市场要想恢复正常可能要推迟到2024年。