关税政策冲击美国港口 中国制造难以取代

受美国政府关税政策影响，洛杉矶港口近期的货物吞吐量减少，对洛杉矶港周边的供应链以及劳动力市场造成冲击。

美政策冲击下，中国散货船交易量暴跌58%

由于市场不确定性加剧，散货船整体交易量同比大幅下滑。据VesselsValue报道，今年迄今全球散货船成交量仅77艘，较去年同期的182艘下降约58%。

外交风波冲击！达飞投资港口受阻

阿尔及利亚与法国之间持续发酵的外交争端，已对法国达飞海运集团（CMA CGM）在阿尔及利亚港口领域的投资计划造成冲击。

中国海运煤炭进口份额大降！散货船吨海里需求迎来冲击！

过去两年中国通过海运进口的煤炭份额急剧下降，已从2015-2022年间的93%下降到2023-2024年的76%。

油轮市场风暴前夜：需求乏力与供应激增的双重冲击！

随着中国石油需求疲软和中东地缘政治紧张局势的持续发酵，全球原油市场正站在十字路口。供应过剩的阴影笼罩在前方，传统的需求动力正被新能源革命侵蚀，整个行业面临前所未有的挑战。

这家知名班轮公司正重新尝试远洋航线并第三次冲击IPO

德翔海运公司（T.S. LINES）在去年集运市场快速正常化后退出了其拓展远洋业务的计划，目前东西主要航线的运价快速飙升，该公司正计划回归。与此同时，该公司第三次向港交所递交主板上市申请 。

这家班轮公司第三次冲击IPO！

2021年-2023年，德翔海运年内利润分别为10.8亿美元、10.7亿美元、2038.2万美元。