MSC新一轮的新船建造计划再启动！

地中海航运公司（MSC）已正式启动了新一轮的船舶扩建计划，已委托舟山长宏国际船厂（以下简称”长宏国际“）建造12艘19000 TEU的液化天然气（LNG）双燃料集装箱船。此次订单的成功获得，标志着长宏国际正式迈入两万箱级超大型双燃料集装箱船建造队列，也是长宏国际继10艘11500 TEU、10艘10300 TEU两型大型箱船项目后与MSC的再一次合作。

船东官宣6艘甲醇动力箱船！新一轮订单潮要来了？！

在船东盈利改善、阶段性过剩运力逐步消化、下单失衡以及环保动力的驱动下，集装箱船新一轮“订单潮”或将到来。近期，全球集装箱班轮公司纷纷推出新造船项目，中国船厂成为各大船东的首选。

新一轮“缺箱”来了？亚洲港口减少780000TEU

“亚洲的暂时缺箱问题将对供应链产生重大影响。”

运价跌跌不休！多船司开始新一轮涨价计划

据航运咨询公司Linerlytica在其最新的一份“Market Pulse”的市场报告中表示,如果集运公司们不采取控制运力的措施,那么因为需求不振和运力过剩等原因的影响,集装箱运费恐跌至2016年的水平。

船舶工业开启新一轮发展周期

日前，工业和信息化部发布数据显示，2021年，我国造船三大指标国际市场份额继续保持世界领先，造船完工量、新接订单量、手持订单量以载重吨计分别占世界总量的47.2%、53.8%和47.6%，与2020年相比分别增长4.1个、5.0个和2.9个百分点。

油价新一轮上涨成诱因 船主纷纷抛售船只

26日一大早，来自江苏兴化的两位老乡姚先生和季先生，就来到湖州船舶交易市场的大厅办理船舶交易手续——交易船的船籍港在德清县，姚先生原...

新一轮贸易摩擦袭击“中国制造”

对中国外贸企业来说，今年的寒冬来得比以往更早一些。国际金融危机阴霾不散，全球经济复苏乏力，中国外贸企业遭受了前所未有的挑战。除国内...