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进入日韩主流航运市场！北海造船又一艘21万吨LNG双燃料散货船开工
12月26日，中国船舶集团青岛北海造船有限公司承建的日本商船三井21万吨LNG双燃料散货船项目39号船举行开工仪式。
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【五点看易航】主流进江航线承压
市场货盘依然不多，非煤货部分释放，部分船东对短途航线兴趣增加，进江航线运价承压。
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【五点看易航】主流进江航线继续上涨
01国内沿海煤炭综合价格指数市场货盘没有明显变化，对快船和近期船需求依然不少，报船主要在27号以后，近期可用运力供应偏紧张，船东继续抬...
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"限硫令"较量有结果了！低硫油将是主流选择,仅2%船舶安装了洗涤器！
"限硫令"较量有结果了！低硫油将是主流选择,仅2%船舶安装了洗涤器！
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【航运日报】拉运需求明显减少 主流进江航线承压下跌
周三继发改委调控煤价的多项举措发布后，市场商谈更加清冷，货盘量依然较少，市场逐渐转向船找货格局，大船进江航线运价承压下跌，有部分非煤货需求少量释放，政策导向作用影响，部分贸易商心态松动，少量出货，小船价格偏弱小跌。今日市场商谈主动权转移到货方，不过实际成交有限。
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【海运日报】主流进江航线维稳盘整 市场看空情绪依然浓厚
神海分析周三市场商谈较昨日有所改善，但货盘报出量依然不足，高位库存和需求低迷限制了拉运积极性，市场适期船依然较多，供大于求的格局难...
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【海运日报】 行情跌势难改 主流进江航线续跌1元
周五市场船货报盘量较昨天稍多一些，主流进江到江阴、南京、镇海方向航线近期货主动给价找船，不过今日长江口大雾封航，适期船船期受到影响。
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