单船价格超3亿元！这家船厂再获2+2艘MR型油轮新单

近日，意大利油轮运营商d'Amico International Shipping（DIS）旗下d'Amico Tankers与广船国际签署新造船协议，订购2艘4万载重吨的MR1型成品油轮，每艘造价为4320万美元（约合人民币3.02亿元），预计分别于2029年4月和7月交付。此外，d'Amico还保留在三个月内追加订购2艘同型船的选择权。

分析师：供需格局趋紧，欧洲天然气价格下行空间有限

航运界网消息，荷兰和英国批发天然气价格周一早盘企稳，受技术性交易支撑，可再生能源发电量的下降提振了天然气需求。

因美国征税，非中国造油轮价格开始上涨！

随着美国考虑对中国制造或运营的船舶征收高额港口费，全球二手油轮市场掀起结构性调整。希腊船东Performance Shipping近期以3900万美元高价出售一艘日本造油轮，较市场估值溢价近500万美元。业内分析指出，地缘政治风险叠加政策不确定性，正推动非中国造船舶成为“避险资产”，日韩造船舶交易溢价趋势日益凸显。

DNV：FuelEu法案将提高船舶转售价格

近日，DNV区域业务总监Lukasz Luwanski指出，由于不遵守FuelEU Maritime规定可能会面临罚款，船舶转售价格将会上升。

新船价格接近历史峰值

自2024年初以来，新造船价格已上涨6%，名义价格接近2008年达到的峰值。克拉克森（Clarksons）称，目前推动造船支出的是接近历史高点的新造船价格——新造船价格指数达到189点，名义价格仅比2008年第三季度的峰值低1%。

这型船的新船价格被低估？

当马士基油船（Maersk Tanker）确认2艘超大型液氨运输船（VLAC）订单后，该公司在该型船上的投资达到10艘。VLAC具有运输灵活性，船东对其关注度提升，如加上最新订单，全球现有VLAC订单49艘。

活跃船厂数量大增！新造船价格已逼近2008年巅峰！

2024年，新造船市场再度掀起高潮，新船价格正逐步逼近2008年的巅峰。根据克拉克森数据，自今年年初以来，克拉克森新造船价格指数(Newbuilding Price Index)上涨5%，按名义价值计算，目前仅比2008年的峰值低2%。