“不确定性”仍将成为2026年全球供应链高频词

航运界网消息，在过去的一年里，战争、地缘冲突和贸易政策剧变正在重塑全球物流业的格局。尽管2026年比2025年更具可预测性，但全球物流巨头一致认为：2026年“不确定性”不会消失。

合规运力被“抽干”！油轮市场的黄金时代仍将持续！

在多重地缘政治冲击与船队结构性老化的共同作用下，全球原油海运市场正被推向一个“高运价、低弹性”的新阶段。

撞桥过7周，美仍将21名船员困船上

为了移除压在“达利”号船体之上的一段巴尔的摩大桥残骸，美国马里兰州于13日对其进行了爆破拆除。

太平船务：2024年仍将保持盈利

总部位于新加坡的太平船务（PIL）首席执行官Lars Kastrup最近在接受采访时表示，2023年公司在每个季度都实现了盈利，并预计2024年仍将保持盈利。

麦肯锡：集运市场正常化需要推迟到2024年，2022年运费仍将维持高位

近日全球知名的管理咨询公司麦肯锡发布报告称，全球集装箱航运市场要想恢复正常可能要推迟到2024年。

2011年全球航运市场仍将面临运力过剩问题