台被扣渔船船主为保人船 交付日本170万“保证金”

一搜来自台湾屏东的渔船“东圣吉16号”被日本海上保安厅公务船在公海上扣捕，日方限26日中午前汇新台币170万元“保证金”，船主潘忠秋上午9时许已将款汇给台湾当局“驻日本代表处”。

青岛港事件爆发后 银行纷纷提高保证金比例

业内人士认为，一货多押难禁止的根本原因是企业利用银行之间背对背的信息不对称，各个银行之间信息互相封闭，成为一个个信息孤岛，欺诈融资者正好乘虚而入。另一方面，如果仓库参与造假提供虚假仓单，银行也很难发现。

多家银行提高铁矿石融资信用证保证金比例

两位知情人士周二(6月10日)透露，中国数家银行已将铁矿石融资信用证的保证金比例从进口货物总价值的15%-30%提高到了30%至50%，青岛港商品融资调查风波愈演愈烈。

熔盛追讨6.3亿人民币保证金

资金吃紧的造船商熔盛重工走上法庭，试图收回一笔巨额保证金。熔盛方面想要收回缴付给该交易所的6.3亿人民币（约合1.026亿美元），这笔保证金是在去年打算收购制造商安徽全柴时缴付的。

无船承运保证金责任险承保机构一变三

日前，交通运输部发布《关于无船承运业务经营者保证金责任保险承保机构的通告》，在原先仅有中国人民财产保险股份有限公司唯一一家承保机构的基础上，新增中国太平洋财产保险股份有限公司、中国平安财产保险股份有限公司两家承保机构，进一步方便无船承运业务经营者。

无船承运保证金责任险承保机构名单公布

近日，太保、平安、人保财险被交通运输部批准承办无船承运业务经营者保证金责任保险，无船承运人责任保险作为一种创新模式将由试行正式走向...

无船承运业务经营者保证金责任保险承保机构通告

按照《关于试行无船承运业务经营者保证金责任保险的通知》（交水发[2010]533号）规定，我部自2010年11月1日试行无船承运业务经营者保证金责任保险制度。目前，中国太平洋财产保险股份有限公司