台媒：台船、阳明亏大 官派董事长照样肥

部分公股转投资事业经营绩效不佳，不过负责人照常可领优渥报酬！根据台湾省立法院预算中心调查，台船公司去年亏损58亿元，官派董事长郑文隆仍可领302万元年薪，阳明海运之前亏损多年，官派董事长谢志坚被交通部评为「成效卓着」，照领高薪。

台船获阳明海运10艘2800箱集装箱船订单

8月15日，台湾国际造船公司和阳明海运正式签下10艘2800TEU集装箱船建造合同。预计于2020年第2季至2021年第2季陆续交付。

台船：争取商船订单，拼明年转盈

台船今日召开股东会，公司指出，今年全球造船市场仍在低档，虽有复苏迹象，但“仍有一大段路要走”。未来接单将以争取高性价比的商船为主，确保基本业务量与营收。将力拼今年亏损规模缩减、明年转盈。

台船：争取商船订单，拼明年转盈

台船6月28日召开股东会，公司指出，今年全球造船市场仍在低档，虽有复苏迹象，但“仍有一大段路要走”。未来接单将以争取高性价比的商船为主，确保基本业务量与营收，力拼今年亏损规模缩减、明年转盈。

台船交付一艘65000吨半潜重货运输船

6月28日，台船在高雄厂区举行为新加坡GPO Grace Limited建造65000吨半潜甲板重货运输船“GPO GRAC”号命名典礼。仪式由GPO Grace Limited负责人蔡文星、台船董事长郑文隆共同主持。

台船第3艘14000TEU集装箱船命名

8月5日，台船举行第三艘14000TEU集装箱船“迎明”轮（YM Welcome）命名典礼，由加拿大西斯潘航运首席执行官王友贵与台船董事长郑文隆共同主持。

台船成立潜艇发展中心向自制潜艇迈进

为了全力支持台湾当局政策及台海军规划，台船日前成立“台船潜艇发展中心（Submarine Development Center of CSBC；简称SDCC）”，负责推动潜艇自造、舰船自造及其他公务舰艇（如海巡署巡逻舰艇及科技部海洋研究船等）的相关业务，同时为未来争取舰艇订单打基础，同时为台湾自造潜艇往前跨出一步。