“14年来首艘新造邮轮”
4月19日,意大利造船巨头芬坎蒂尼(Fincantieri)在其官网发布消息称,该公司已向全球最大邮轮公司嘉年华集团旗下冠达邮轮(Cunard cruise line)交付“Queen Anne(安妮女王)”号邮轮。交船仪式在威尼斯Fincantieri Marghera造船厂举行。
8年来首单,花落中国船厂
土耳其最大集装箱船船东Arkas集团在中船黄埔文冲船舶有限公司下单4艘新造船,这将使其船队规模超过50艘。
BIMCO:拆船量降至20年来最低水平
BIMCO数据显示,在过去的8个季度里,散货船、油轮和集装箱船的拆船量已降至20年来的最低水平。
近14年来最强开局!克拉克森紧急上调预期!
自新年伊始,得益于巴西铁矿石的强劲产量,克拉克森指出,干散货船市场迎来了近14年来的最强劲开局。
呼吁把海员安全放在首位!Frontline迎15年来最强全年业绩
油轮船东Frontline2月29发布2023年第四季度和全年未经审计的财报。Frontline首席执行官Lars Barstad表,尽管第四季度市场疲软,但Frontline还是取得了15年来最强劲的全年业绩。红海危机持续中断导致东西贸易航线延长,这有利于大型船舶未来前景。与此同时,Frontline首席执行官呼吁同行把海员安全放在首位,不要在红海过境时将海员置于危险境地。
平均船龄创近15年来新高,全球船队“老龄化”加剧
船东正面临着越来越大的环保压力,全球商船船队平均船龄已达到近15年来新高。 船舶经纪商表示,由于绿色燃料的获得存在不确定性,船东在订购使用绿色燃料的新船方面犹豫不决。另一方面,一些船东从“影子船队”运营商对二手船舶的需求激增中获利,许多本应报废的船舶仍在航行。
“洋垃圾”禁令实施一年来,有人哭有人笑
“洋垃圾”禁令实施一年以来,原材料短缺对相关企业形成倒逼作用,不少企业治污水平有所提升,加工模式也陆续向园区集中、向现代循环经济转型,再生利用行业正逐步转向规范有序、可持续发展轨道。