运价开始下跌,集装箱运费可能已达峰值
近期,受红海局势动荡影响,迫使船公司绕道非洲,即期运费大幅上涨。上海集装箱运价指数(SCFI)在连续13周上涨后,上周小幅下跌1.6%至3674.86点,打破了之前的上涨趋势。在SCFI指数下跌的同时,德鲁里世界集装箱指数在上期跃升10,000点之后本期涨幅放缓仅上涨1%。整体而言,集运市场在经历了长期上涨后出现了一定的调整迹象。
签约!全球最大独立集装箱船东开始行动
6月26日下午,中远海运重工与全球最大的独立集装箱船东公司塞斯潘(SEASPAN)举行首批5艘万箱船甲醇双燃料改装合同签约仪。上海中远海运重工代表中远海运重工与塞斯潘共同签署了这一重要合作协议。
新规定!2026年开始实施!
从2026年开始,针对航运业界频繁发生的集装箱丢失事件将实施新的规定,要求必须报告所有的海上集装箱丢失事件。
国际班轮公司开始租赁中国内贸集装箱船
近期,集运市场遭遇了前所未有的挑战,运价飙升、运力严重不足,致使部分航线爆舱现象频发,出现“一箱难求”“一舱难求”的紧张程度。这一市场变化使得集装箱船的租船费率达到了两年来的最高水平。
不再是香饽饽,船公司开始报废老旧集装箱船
在过去一周中有三艘集装箱船被报废出售,“Ever Uranus”号就是其中一艘。船舶经纪人表示,长荣海运报废25年船龄的超巴拿马型集装箱船舶的行为表明,尽管运费涨势强劲,该班轮公司对老旧船购买兴趣已经减弱。
运价创20个月新高!各大船司开始抢攻这一航线
近日,华盛顿—美国零售联合会(NRF)和哈克特协会(Hackett Associates)发布的《全球港口追踪报告》显示,今年夏天至初秋,美国主要集装箱港口的月进港货运量预计将保持在200万TEU以上,创近两年新高。
快速扩张一年后,这家大船东开始调整策略?
在去年3月正式回归海岬型船市场后,丹麦船东及运营商Norden一直快速扩张,在市场上抢购、租入船只。近期,该公司似乎已开始调整策略,着手船队更新换代,出售了首艘海岬型船。