四年狂买近400艘！地球人谁能阻止MSC？

在全球集运市场的风起云涌中，地中海航运公司（MSC）已然站稳了头把交椅。

7月更新！全球班轮公司运力百强最新排名

根据Alphaliner最新公布的数据，截止7月8日，全球在运营集装箱船数量共计7006艘，总运力为3018.27万TEU，折合约3.58亿载重吨。其中，前三大班轮公司总运力占全球市场的46.62%。

全球班轮公司运力百强最新排名

根据Alphaliner最新公布的数据，截止2月25日，全球在运营集装箱船数量共计6832艘，总运力为2897.1万TEU，折合约3.44亿载重吨。其中，前三大班轮公司总运力占全球市场的47.2%。

全球班轮公司运力百强最新排名（2023年8月）

根据Alphaliner最新公布的数据，截止8月5日，全球在运营集装箱船数量共计6674艘，总运力为275.57万TEU，折合约3.29亿载重吨。其中，前三大班轮公司总运力占全球市场的46.71%。

班轮公司正寻求新的合作以开辟新航线

为适应集运市场的进一步正常化，班轮公司正在寻求联盟之外的船舶共享合作伙伴。

班轮公司“自救”成功？集装箱运价局部止跌，南美、中东航线已上涨2-3成！

​集装箱船市场,当前整体面上萎靡,但也有个别航线逆势上扬的。看来,集装箱航运公司采取的“老办法”还是有效的,即通过超慢的速度或者减少航线来控制运力。

逆周期扩张 班轮公司新一轮价格战即将打响？

虽然近来外贸市场低迷的传言甚嚣尘上,但海关发布的数据显示,外贸进出口并没有出现大幅度下降。不过,对于集装箱班轮市场来说,欧美航线单量减少,运价暴跌或者说“回归”已是不争的事实。