煤炭需求寥寥 市场持续弱势

外贸行情较差，兼营船回流，空船期总体较多，加之进口煤补充作用增强，煤炭市场货盘减少，市场继续弱势承压，不过近期部分船舶开始考虑停航放假，且油价上涨及天气等因素影响，跌势有所趋稳，预计短期内运价或继续在低区间徘徊。

【航运日报】商谈氛围维持清冷状态 运价暂弱势持稳盘整

【航运日报】商谈氛围维持清冷状态 运价暂弱势持稳盘整

【海运日报】需求仍差行情仍偏弱势 2万吨以上市场普遍再有小跌

两会既释放了煤炭限产能的信息，也释放了降电价、压煤价的信息，加上到3月份北方港口存煤量的削减以及沿海电厂的耗煤恢复进程不及行业预期，目前终端煤炭补库意愿依然较差，用船依然缺乏热情，持续的船多货少格局继续打压运价行情，今日市场报货依然不多且普遍压价情绪，船东基本持守稳或可稍做让步的打算，2万吨以上船型运价实际应在可下浮1元左右区间内弱势波动，其

【海运日报】主流行情弱势盘整 运价承压但无明显走低

周五市场整体偏向于弱势盘整局面，因煤价行情继续看空，下游终端库存偏高，暂不急于备货，致使寻船积极性未见好转，部分货盘还有压价预期，但适期船东考虑运价已然在成本边缘，因而多有抗拒低价意愿，双方商谈实际弱势偏僵持表现，总体来看运价已经没有明显续跌，市场认为当前的低位运价加上即将开始的“两会”或可延缓甚至止住煤价及运价的跌势，今日可见成交量一般

研报 | 港口库存累计 铁矿延续弱势

研报 | 港口库存累计 铁矿延续弱势

研报 | 港口库存累计 铁矿延续弱势

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全球港口发展总体稳中向好 吞吐量增长有望弱势复苏

日前，上海国际航运研究中心发布《全球港口发展报告（2016）》（简称《报告》）。