拆船业：何以担当合格的航海“清道夫”！

船舶如同其他物质产品一样，具有一定的生命周期，退役后必须进行安全环保拆解，这是目前国际上公认的消除废船污染环境的方式......

废船无法进口，拆船业该如何应对？

今年4月，国家生态环境部、商务部、发展与改革委员会、海关总署四部委联合印发的《关于调整〈进口废物管理目录〉的公告》，明确将废船列入禁止进口目录，并从2018年12月31日起开始执行。自此，业内关于禁止进口废船政策“落地”时间表的各种猜测有了明确答案。

我国拒绝接收外国废船!国际拆船协会不淡定了!

近日，国际拆船协会(ISRA)表示，2019年以后，中国将停止国内拆船厂回收外国废船，这将导致世界上一些一流的拆船厂被迫关停，是世界环保回收产业的退步。

ISRA：中国拒收国外废船是世界环保回收产业退步

近日，国际拆船协会(ISRA)表示，2019年以后，中国将停止国内拆船厂回收外国废船，这将导致世界上一些一流的拆船厂被迫关停，是世界环保回收产业的退步。

2019年起中国将禁止进口废船

自2019年起，我国将停止国际船舶在国内船厂回收报废。

注意!明年起中国将禁止进口废船!

自2019年起，我国将停止国际船舶在国内船厂回收报废。

7月成交国内外废船89.41万载重吨

今年7月，中国拆船企业成交国内外废船15.09万轻吨、89.41万载重吨，轻吨量环比增长34.49%、同比增长137.64%。贸易金额约为2.76亿元，同比增长318%。