分析师：特朗普关税2.0可能导致‌溜溜球效应

航运分析师Lars Jensen表示，特朗普关税2.0可能导致‌溜溜球效应(“Yo-yo效应”)。即美国集装箱进口需求将类似于溜溜球一样上下波动，在今年秋天急剧下降，2026年再次反弹。

运价开始下跌，集装箱运费可能已达峰值

近期，受红海局势动荡影响，迫使船公司绕道非洲，即期运费大幅上涨。上海集装箱运价指数(SCFI)在连续13周上涨后，上周小幅下跌1.6%至3674.86点，打破了之前的上涨趋势。在SCFI指数下跌的同时，德鲁里世界集装箱指数在上期跃升10,000点之后本期涨幅放缓仅上涨1%。整体而言，集运市场在经历了长期上涨后出现了一定的调整迹象。

马士基：红海危机可能会使亚欧线运力减少20%

据路透社报道，红海集装箱运输中断情况正在加剧。航运巨头马士基于周一表示，预计第二季度亚洲和欧洲之间的集装箱运力将减少多达20%。

马士基警告：红海航运中断可能持续数月

航运巨头马士基首席执行官柯文胜(Vincent Clerc)警告称，重新开放重要的红海贸易航线可能需要数月时间，这可能会给全球经济、企业和消费者带来经济和通胀冲击。

苏伊士运河船舶通行量减少三分之一，哪种船型运费最有可能暴涨？

惠誉国际评级公司（Fitch Ratings）表示，红海商船遇袭后，船舶绕过苏伊士运河增加了航运公司的成本，但如果这种情况持续几天以上，运费上涨可能会抵消这些成本。

10年后，集装箱码头最有可能变成什么样？

再过8年10年,集装箱码头会是什么样?这是一个很容易放飞想象力的问题,不过集装箱是标准化的产物,最容易席卷集装箱码头的就是标准。2016年,中国首个全自动化码头落地厦门远海,7年后,智慧港口几乎成了中国沿海港口的“标配”。与此同时,另一种“标配”也正在码头推广。

船舶火灾可能引起的原因及预防措施

随着冬季的临近，船舶火灾事故的频率有所增加，为了提醒船上的弟兄们注意安全，特此编写了《船舶火灾可能引起的原因及预防措施》。这篇文章旨在提供一些关于船舶火灾的背景信息和预防措施，以帮助船员们更好地应对可能出现的紧急情况。希望大家能够认真阅读，共同维护船舶的安全。