俄罗斯内河水运货物量减少6.7％

俄罗斯商务咨询网站11月15日报道，根据BusinesStat公司编制的俄罗斯内河水路货物运输市场分析提供的数据，2014-2018年俄罗斯内河水路运输的货物减少了6.7%，2018年达1.162亿吨。

唐代如何管理内河水运?

自古以来，长江等内河水运在我国政治经济军事文化等方面占有十分重要的地位，尤其是长江航运的兴起和繁盛，为中华民族的形成、发展作出了巨大贡献。早在7000多年前，先辈们就驾着独木舟开始了原始的航行，从此长江等内河担负起横贯中华大地，畅达大江南北的大量物资与旅客运输，在我国水运史上具有极其重要的地位。

何建中:补短板 促内河水运发展

4月18日至20日，交通运输部副部长何建中带队到四川调研交通扶贫、“四好农村路”及内河水运发展工作。何建中先后到阿坝藏族羌族自治州小金县调研四姑娘镇过境公路，美兴镇大坝村脱贫攻坚产业路及光伏电站建设、达维镇特色农业发展、映秀镇农村公路建设情况等，并到贫困群众家中了解情况和慰问。

嘉兴市内河水运在建项目全面复工

三月上旬，嘉兴市内河水运在建项目节后恢复生产，全面复工。目前，各在建项目建设、监理、施工单位及班组已经悉数到位，回归各自岗位，各项复工准备工作有序进行：施工项目部组织开展了“三级安全教育”和巡视巡查，工程作业人员开展了工前技术交底，工程机械做好维护保养，全体建设人员抓住晴好天气，掀起了新年新一轮建设高潮。

浙江省港航局局长胡旭铭一行调研湖州内河水运转型发展工作

　3月8日至9日，浙江省港航局局长胡旭铭、副局长陈妙福，率杭州、嘉兴市港航局主要负责人及省港航局相关处室负责人，到湖州调研内河水运转型发展工作。湖州市交通运输局局长房石磊、副局长章宇强，湖州市港航局局长赵列克陪同调研。

内河水运的“黄牛”到底是干什么的？

在调研内河水运的时候，船民常常提及“黄牛”，并对之深恶痛绝，并把低迷市场环境下船民的惨痛境遇的一部分归罪于这些“黄牛”。“黄牛”其实就是非法中介的简称，以赚取买卖双方的中间差价为生。乍一听起来，本来运价已经压得很低，“黄牛”还要收每吨几块钱的中介费，他们也没有投入什么劳动，这种不劳而获的营生让大家都愤愤不平。

交通部拟推进港口转型升级

积极推进内河水运发展，落实国家依托长江建设中国经济转型升级支撑带和内河水运发展战略部署，加快推进长江、西江和京杭运河等内河水运重点项目建设。