信心指数上升！超八成航企计划扩张运力

日前，上海国际航运研究中心发布的2024年第四季度中国航运景气报告显示，总体来看，2024年第四季度航运业热度有所上升，依然保持在景气区间。2024年第四季度，中国航运景气指数为115.73点，比2024年第三季度上升3.49点，维持在相对景气区间；中国航运信心指数为129.28点，比2024年第三季度上升16.12点，由相对景气区间上升至较为景气区间，所有企业信心指数均有不同程度上升。

全球承运商并不是你想像的那样Low

今年上半年集装箱航运业的全球承运商业绩“层林尽赤”，但是背后的原因各有不同，也不像你想的那样“杯具”。

油价飙升航企“吃得消”吗?

自美国政府宣布对伊朗实施新一轮制裁计划后，全球油价持续飙升。进入10月以来，国际油价一度飙至近4年来新高，导致航运业燃油成本不断提高，极大地影响了班轮公司的经营环境。

《三峡—葛洲坝水利枢纽通航调度规程》将于10月1日起实施

9月25日，为保证《三峡—葛洲坝水利枢纽通航调度规程》(简称《调度规程》)10月1日起顺利实施，长江三峡通航管理局(简称“三峡局”)组织78家航运企业在宜昌召开宣贯会，就《调度规程》变化、实施意义进行解释说明，并与到会代表进行交流。

航运业2050年前减排50%，航运企业怎么办?

经过两周的艰苦谈判，4月13日，航运业达成了第一个减少温室气体排放战略。作为全球最后一个还没有国际减排方案的行业，航运业即将踏上艰难的减排之路。

钱江辖区内河集装箱运输企业再添新丁

本报讯 近日，杭州阿云运输有限公司正式取得水路运输经营许可开业成立。

中国债权人如何应对国际航企破产？

“在面对航运企业跨境破产时，我国债权人应在第一时间采取财产保全措施，力争在中国境内扣押破产企业船舶及船载货物，条件允许时可在不采纳《示范法》的国家申请财产保全，以获得相对其他债权人在事实上的优先地位。”