这种船还要40艘！尤其是大型船！

据《中国船舶报》报道，法国道达尔能源公司（TOTAL）旗下船用燃料部门TotalEnergies Marine Fuels表示，到2030年，将需要40艘新的液化天然气（LNG）加注船来满足预期需求，尤其是需要更多的大型加注船。

液化天然气即期市场表现平平，液化石油气市场上涨势头减弱

液化天然气即期市场表现平平。尽管出现了一些即期交易活动，但需求很少，可用运力主要为转租运力。

俄罗斯对欧洲的液化天然气出口量仍保持高位

俄罗斯2月份对欧洲的液化天然气出口仍然保持在360万立方米的高水平，1月份为410万立方米，为13个月以来的最高水平。

液化天然气运输市场再现10年长约

航运界网消息，希腊船东CAPITAL PRODUCT PARTNERS (以下简称“CPLP”)近日宣布已经以更高的租金将两艘期租给美国液化天然气公司CHENIERE的租约延长。

液化天然气成船用燃料“香饽饽”

根据总部位于英国的多领域行业联盟SEA\LNG发布的数据,目前共有175艘正在运营的液化天然气动力船舶,订单库中有203艘液化天然气动力船舶,另外还有141艘液化天然气动力船舶准备运行或正在建造中。SEA\LNG联盟旨在推动液化天然气作为船用燃料的使用。

船舶液化天然气加注站发展趋势

船舶液化天然气加注站发展趋势

变“短板”为“潜力板”，LNG船配套须冲破藩篱

随着环保社会的逐渐来临，液化天然气(LNG)船的需求步入上升通道，这为我国船企带来难得的市场机遇。我国船企也着力在该领域加大研发力度，以提升国际竞争力，抢抓高质量船舶订单。