海运费越涨越囤货？红海危机持续半年，旺季前商家提前焦虑

红海危机持续六个月，该航线仍基本中断，各大国际多边机构的警示正在成为现实。

红海危机持续，韩国至欧洲海运费暴涨72%

红海危机持续，国际海运受到冲击。在韩国，外贸运输中海运占比高达99%，最新数据显示，今年1月，韩国至欧洲的海上出口集装箱运费出现了暴涨。

264艘“排队”！巴拿马运河拥堵加剧，海运费上涨36%！船公司开始征收附加费

“全球大动脉告急”的消息连日来引发多方关注。世界上最重要贸易路线之一的巴拿马运河可通行船只数量减少。目前,已经有264艘船只等待通航。

利好海运费? 巴拿马运河遇干旱危机, 允许载货量减少！更多运力被占用！

巴拿马运河是世界最繁忙的三条运河之一,每年有超过12,000艘船只通过这里将货物运往160多个国家,航运枢纽作用仅次于苏伊士运河。

2023运力过剩压力大，海运费上涨能持续多久？

自去年开始一路“跌跌不休”的集装箱海运市场,在今年3月出现了明显的“回暖”。记者了解到,亚洲-欧洲航线运价在3月率先企稳回升,已连续5周上行。4月初,跨太平洋航线运价在持续磨底后开启小幅上行。前期集装箱港口空箱堆积的现象目前也有了明显起色,在港口调配和货量回暖的影响下,港口空箱有所减少。

出乎意料，长协运费2月份止跌

根据英国航运相关网站表示,在海运费今年一月份创纪录下跌后,受美国出口月份带动,今年二月份全球长期集装箱海运费率出乎意料地停止了下降。

海运费加速下跌，美西航线已跌回2年前

今年以来,全球海运价格在前期高基数的情况下持续回落,三季度至今更有加速下跌趋势。