新加坡将从2025年4月开始强制实施数字燃料加注

新加坡海事及港务管理局(MPA)表示，新加坡将成为全球第一个大规模实施数字燃料加注服务的港口，强制实施数字燃料加注可以提高透明度并防止欺诈。

IMO关于接受船舶强制责任保险承保机构的指南更新啦，速来了解！

为帮助国际海事组织成员国判断可以接受哪些机构根据《1969年国际油污损害民事责任公约的1992年议定书》《2001年国际燃油污染损害民事责任公约》《2007年内罗毕国际船舶残骸清除公约》《国际海上运输有毒有害物质损害责任及赔偿公约的2010年议定书》的要求提供的蓝卡或类似保险单证，2014年7月2日国际海事组织发布了第3464号通函，公布了法律委员会在101次会议上通过的《接受保险公司、财务保证人和船东互助性保险机构的指南》。

租家强制船只穿越红海？干散货船东急了！

在红海危机升温后，干散货船东面临压力正越来越大。有消息称，铁矿石和谷物等大宗商品贸易商威胁要采取法律行动，并试图改变合同条款，以迫使船东使用苏伊士运河航线。

船东福音！这一地区计划2026年起强制使用质量流量计！

在新加坡强制使用质量流量计 (MFM)六年后，欧洲最大船加油枢纽ARA地区大部分港口管理当局正在效仿，计划从 2026 年开始强制使用质量流量计。

集装箱将强制称重 将引起行业怎样反应？

经过长期博弈，目前IMO内部对集装箱装船前称重问题已基本达成共识，然而在如何进行实际操作方面国际海事界各方依旧存在较大的分歧。班轮和港口机构委员会主席John Foord指出，缺少国家指导方针，集装箱强制称重可能会导致操作混乱，出现畸形竞争的不良后果。

七一新规：码头不得安排无称重数据集装箱装船 不强制在港口称重

5月26日，针对集装箱称重问题，交通运输部海事局回应称：无数据集装箱不得上船；并不强制在港口进行称重；称重费用可由市场自由调节。

舟山海事局对一违法船舶采取强制上排措施

12月11日，舟山海事局对一艘无证砂石运输船采取强制上排措施，这是自开展水路货运船舶安全专项整治行动来首次对违法违章船舶采取强制上排措施。