3个月仅增2艘! 红海危机下,运价持续高位, 油轮市场迎来一波繁荣!

在去年年底胡塞武装对通过红海的特定船只实施袭击以来，全球油轮运输不得不改道非洲好望角，航程的拉长，使得市场出现了明显的运力不足，船只太少的警告再次困扰市场。

成品油轮市场：中东至中国成品油出口正在增加

目前从运价上看，成品油轮市场还没有从中东成品油出口增加中得到好处。船舶经纪公司Gibson在其最新一期的周报中表示，今年中东对欧洲的成品油出口大幅增长，主要是汽油和航空燃油，今年迄今为止已经达到每天82万桶，同比增长43%。

油轮市场：墨西哥新炼厂将改变原油和成品油海运量

墨西哥的奥尔梅卡炼油厂项目预计于今年开始运营，产能将达到34万桶/日。

油轮船东达成共识：油轮市场将在至少3年内继续保持强劲

据《航运观察》（ShippingWatch）报道，Hafnia、d'Amico、Torm、天蝎座油轮（Scoropio Tankers）和Ardmore Shipping五家油轮船东的首席执行官在分析了上半年的营收和利润后一致认为，至少在2026年之前，油轮市场将继续保持强劲。

油轮市场传统淡季来临，原油贸易喜忧参半

盛夏时节，原油轮市场迎来传统淡季。今年，地缘政治因素继续推动贸易流变化，美洲航线的基本面喜忧参半。

原油贸易强劲，2023年下半年油轮市场被看好

市场分析师近日称,尽管近期波斯湾油轮运费有所下降,但中国原油需求的激增、俄乌冲突的持续、创历史新低的订单量和强劲的原油贸易流量四个要素,共同促成了航运业内对2023年下半年全球油轮货运市场的看涨预期。

油轮市场未来几年将面临运力短缺问题

新船订单不足叠加旧船报废增加,将在未来几年造成油轮市场供应短缺问题。船舶经纪公司Gibson在其最新周报中指出,当前环保压力不断升级,对发展可再生能源愈发关注。与此同时,越来越多的石油生产商和行业资深人士警告称,即使需求增长放缓,到2030年,为满足市场需求并防止供应短缺,全球仍需大量投资石油和天然气开发,油轮市场也将面临类似问题。