集装箱运费下跌加剧！分析师：船公司复航红海情况将更糟！

随着中国春节将近，集装箱现货运价下跌趋势进一步加剧。

运价开始下跌，集装箱运费可能已达峰值

近期，受红海局势动荡影响，迫使船公司绕道非洲，即期运费大幅上涨。上海集装箱运价指数(SCFI)在连续13周上涨后，上周小幅下跌1.6%至3674.86点，打破了之前的上涨趋势。在SCFI指数下跌的同时，德鲁里世界集装箱指数在上期跃升10,000点之后本期涨幅放缓仅上涨1%。整体而言，集运市场在经历了长期上涨后出现了一定的调整迹象。

4年来，首次下跌！低谷来了？

汽车运输费率在近四年来首次出现下降，这一现象引起了业界的广泛关注。据Clarksons提供的数据，今年4月份，6500标箱和5000标箱的汽车运输公司的一年期租船合同价格分别下滑5000美元，至每天110000美元和90000美元。降幅虽然不大，但对于长期保持高位的汽车运输市场来说，这无疑是一个重要的信号。

海岬型船运价疲软，波罗的海指数连续第六个交易日下跌

最新数据显示，2023/12/20 波罗的海干散货指数(BDI)报 2150 点，创2023/11/24以来新低水平，较前值跌3.11%，创2023/12/13以来最大跌幅，且为连续第6天下跌。其中，巴拿马型运费指数(BPI)报1917 点，较前值涨0.10%，海岬型运费指数(BCI)报3530 点，跌5.36%，超灵便型船运价指数(BSI)报1397 点，跌0.78%。

BDI指数周四下跌27点至2411点

12月14日消息，波罗的海干散货运价指数（BDI）周四下跌27点，或环比下降1.11%至2411点。

中国（上海）国际海员薪酬指数：各部门船员薪资下跌减缓

2023年10月31日，上海航运交易所发布的中国（上海）国际海员薪酬指数报收1371.25点，较上期下跌3.72点。本期高级海员薪酬指数报收1336.62点，较上期下跌3.03点；普通海员薪酬指数报收1586.17点，较上期下跌8.00点。

BDI指数下跌4点 报502点

海事服务网CNSS消息,2020年5月27日,BDI指数报502点,较前一交易日下降4点,或-0.79%。该指数衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。