创新+资本：船舶融资双轮驱动

日前有权威机构预测，“十三五”期间，每年以6000万载重吨的新造船量为标准，全球每年新造船市场融资的需求总额约为400亿美元。二手船方面，未来几年全球船队规模大概在18.5亿载重吨，总体资产价值约为8000亿美元，每年需要再融资的规模也非常可观。总体而言，船舶融资的市场空间仍然较大。

临港经济区“双轮”驱动 吸引更多京冀企业落户

近日从临港经济区管委会获悉，在京津冀协同发展战略背景下，临港经济区将以科技和制度“双轮”驱动，加大临港经济区的政策出台力度，为引进更多京冀企业提供政策支撑。同时，推动创新驱动发展战略，建设创新体系、集聚创新资源、构筑创新平台，强化科技创新对经济发展的引领作用。

LNG动力船舶亟需“双轮驱动”

随着全球环保规范的增多以及排放标准的日益收紧，LNG有望成为航运业的常用燃料。近日，记者调查发现，我国LNG动力船舶仍处于起步阶段，存在加注站配套设施不足、费用不占优等影响发展的因素，亟待调适政策、完善市场环境。

中船动力转型“双轮驱动”

镇江中船动力继最大型低速柴油机顺利交付，实现了较好的燃油经济性后，日前，中船海洋装备电气产业园项目在润州工业园区正式启动，标志着中船动力在“双轮驱动”的升级路上，又迈出了坚实的一步。

盐都地方海事处监管和学习双轮齐转

盐都地方海事处在全力抓好当前水上交通安全监管的同时，不忘做好职工学习工作，他们通过种种举措，强化政治、业务学习，力求以学习推动安全监管提质升效。

邮轮“双轮同靠”渐成常态

随着邮轮运营实现“常态化”，今年前三季度，厦门国际邮轮母港旅客吞吐量达到14万人次，同比增长180%，创下开港以来最好成绩。

业绩与政策双轮驱动 港口航运股迎黄金建仓期

8月3日讯 (记者 刘小菲) 随着航运业传统旺季的到来，A股市场上的港口航运股开启了上涨步伐。据wind统计，在过去短短17个交易日里，港口航运板块涨幅近30%，不仅跑赢大盘近7倍，收益更是直逼上半年之和。个股方面，板块内九成个股实现了正收益，其中连云港、南京港、宁波海运涨幅更是超过了50%。