“我就通个风，船怎么炸了？”

随着危险化学品在工业上的广泛应用，海上危险品运输呈现不断增长的趋势。由于危险货物自身特性及海运环境的不确定性，危险品船舶安全运输越来越受到人们的关注。

业内首次！中国船厂建造的化学品船获绿色认证

德国航运公司GEFO拥有的液化天然气（LNG）双燃料化学品船“Tosca”号已获得绿色奖励基金会（Green Award Foundation）授予的绿色奖二氧化碳标签（Green Award CO2 label），这是海运业首艘荣获绿色奖认证的LNG双燃料化学品船。

这家上市船东一艘13000吨双相不锈钢化学品船下水

11月17日上午，由台州枫叶船业有限公司举行为兴通海运股份有限公司建造的13000DWT双相不锈钢化学品船“兴通开盛”轮上水仪式。泉港区区长杨凤翔、台州市临海市副市长严齐军、招商银行泉州分行行长孙立平、中国船级社副总裁范强、浙江枫叶船业有限公司董事长叶岳顺、兴通股份董事长陈兴明、兴通股份总经理陈其龙等领导及嘉宾到场出席活动。

2023年，业界纷纷看好化学品船航运市场

化学品航运公司在2022年纷纷取得好业绩，并预计2023年也将是不错的一年。

8000吨！我国首艘不锈钢化学品船！

9月23日，由中国船舶集团有限公司旗下重庆川东船舶重工有限责任公司联合中国船舶工业贸易有限公司为中国远洋海运集团有限公司旗下中远海运（上海）有限公司建造的8000吨不锈钢化学品船首制船“金海瀚”号举行命名交付仪式。

因祸得福？FSL一化学品船被扣致买卖“流产”，半年后更高价卖出……

近日，新加坡独立船东First Ship Lease Trust (FSL)官宣完成了此前被印度当局扣留的化学品油轮“FSL London”号的出售。

化学品船市场碎片化严重市场开始整合

据Vessels Value数据显示，化学品运输船市场碎片化程度非常高，绝大多数航运公司只拥有1-5艘此类船舶。按照完全由航运公司持有的船舶数量来计算(不包括长期租船协议中涉及的船舶)，目前有297家航运公司只持有1到5艘船舶。