邮轮港与货运港的差异分析

​港口是水陆换乘的节点，是综合运输体系的枢纽。改革开放以来，伴随着我国经济的不断开放并加入WTO，中国港口迎来了快速发展的时期，并将中国塑造成“世界工厂”。与此同时，高速公路、高铁的快速发展让水上客运功能逐步萎缩，客运港也变得越来越少。相关研究人士的研究聚焦在货运港，并随着经济社会的发展提出了港口的代际划分，第五代港口的概念已经提出。自2006年开始，中国沿海的邮轮港开始发展，目前已经形成了环渤海、长三角、东南沿海、珠三角、西南沿海等五个邮轮港集群。邮轮港与货运港形成和发展的背后机理并不相同，有必要对二者

莲花山货运港升级改造 迈出新步伐

莲花山货运港举行50吨固定吊机竣工验收暨轨道式集装箱龙门起重机签字仪式，这标志着历时近3年、投资2000万元的该口岸码头维修加固和2台50吨吊机更新工程告一段落。

洋浦港已成海南省第二大货运港