美国海工船东Harvey Gulf申请破产保护
近日,美国海工船东Harvey Gulf International Marine LLC在休斯敦申请Chapter 11破产保护。
全球最大海工船船东申请破产保护
5日12日,美国海工船船东Tidewater和主要债权人达成债务重组协议,将于5月17日申请破产保护,涉及的未偿债务总额约为16亿美元。
希腊传奇航运大亨旗下一公司申请破产保护
1月29日,航运业内再传重磅坏消息,据彭博社消息显示,具有传奇色彩的希腊航运大亨Gregory Callimanopulos旗下航运公司ToisaLtd(以下简称TOISA)由于现金短缺,根据美国破产法第11章在纽约向法院申请破产保护。
Primorsk航运申请银行破产保护
塞浦路斯油船船东Primorsk国际航运有限公司已向纽约破产法院提交申请,请求破产保护。
日本第一中央汽船申请破产保护
在东京证券交易所主板上市的日本海运公司“第一中央汽船”29日宣布,已向东京地方法院申请适用《民事再生法》进入破产保护程序并被受理。公司负债总额约为1196亿日元(约合人民币64亿元)。
GMI寻求破产保护
环球海事投资(GMI)在纽约申请破产保护,以便有序清算。
租船费率疲软Genco航运公司申请破产保护
由于租船费率的疲软,Peter Georgiopoulos’s 旗下Genco航运贸易公司(Genco Shipping & Trading )无力偿还债务,申请破产保护。