一边是造船,一边是巨亏:马士基对该业务依旧很重视

虽然集装箱运输业务在2017年已经得到明显回升并录得不错的盈利，但全球最大航运集团旗下的Maersk Tankers，还是像扶不起的阿斗，继2016年亏损6200万美元后，2017年再次录得超过5亿美元的巨亏。

亏了23亿！中国船舶连续两年巨亏

4月20日，中国船舶发布2017年年报，2017年，公司全年完成营业收入166.91亿元，同比下降22.21%，为年计划的102%。2017年公司利润总额为-24.84亿元，归属于母公司的净利润-23.00亿元。

NYK九个月巨亏近20亿美元

三大航企当中，日本邮船以下简称NYK亏损最为严重，亏损2260亿日元（约合美元19.95亿，约合人民币137.2亿），而去年同期这一数据为盈利228亿日元。亏损的大头主要集中在资产减值损失以及来自于集装箱以及干散货板块合同相关损失，总计达2000亿日元。

阳明海运巨亏 或和台湾国际港口合并

据台媒消息，台湾地区立法机关交通委员会议员日前表示，台湾交通运输部应该考虑在全球航运业衰退期间，将阳明海运与台湾国际港口公司(TIPC)合并。

中国石油首季巨亏背后产业结构不合理埋祸根

4月28日，中国石油（601857）、中国石化（600028）齐发2016年第一季度业绩报告。中国石油创上市以来最差开局，而中国石化净利润却增长两倍有余，这背后是中国石油化工行业长期以来...

以星2013年巨亏5.3亿美元

以星航运（Zim Integrated Shipping Services）发布最新年报显示，公司2013年巨亏5.3亿美元，相较2012年多亏1.02亿美元。然而，受燃油价格走低以及船舶技术革新带来燃油消耗降低的利好，公司营业亏损从前年的2.06亿美元收窄至去年的1.91亿美元。

百亿巨亏 倒逼中外运长航实质性重组

虽然航运板块现在亏损严重，但我相信经过两年的调整，资产清洗了，负债降下来了，冗员消化了，业务结构也将得到优化。更重要的是，我们的头...