再添2艘新订单！这一船型成船东“新宠”？

3月4日，韩国HD现代集团造船业务控股公司HD韩国造船海洋宣布，与亚洲地区船东签订了2艘超大型乙烷运输船（VLEC）建造合同。

4艘MR油轮！新大洋造船解锁新船型

近期，苏美达船舶宣布了4艘50,000载重吨MR油轮订单，新船将适配未来甲醇燃料的运用需求，据悉，这标志着苏美达船舶下属新大洋造船正式进军MR成品油轮建造领域。

到2027年，高端船型建造效率提高10%

近日，工业和信息化部发布《工业重点行业领域设备更新和技术改造指南》（简称《指南》），其中提出，我国将在包括船舶行业的27个工业重点行业领域进行大规模设备更新，目标到2027年，在船舶行业中，超大型LNG运输船、高端汽车运输船等高端船型建造效率提高10%。

船队老龄化严重！“夕阳”船型迎来曙光！

随着船队老龄化加剧，LR1和巴拿马型油轮市场的未来前景似乎正迎来一丝曙光。

又一家民营造船巨头诞生！这家“新船厂”再投巨资进军高端船型市场

投资92亿元打造高端制造产业园、重点发展超大型液化气运输船、超大型油船、超大型集装箱船制造——由中国民营石化巨头恒力集团接手STX大连资产盘活的“新船厂”恒力重工再下一城，在高附加值船舶建造领域开启新篇章。

又一批新船下单，中国船厂已“统治”该船型！

Idan Ofer领导的新加坡多元化航运公司东太平洋航运（Eastern Pacific Shipping，EPS）再次向中国船厂砸重金造船，以推进其价值60亿美元的新造船计划。

重磅亮相！这些新船型“五星连发”

在近日举行的希腊国际海事展览会上，中国船舶集团有限公司旗下第七〇八研究所自主研发设计的全球最大型氨双燃料动力汽车运输船（PCTC）等五款精品船型，分别获得国际知名船级社颁发的原则性认可（AiP）证书，一举拿下市场准入证，引发业界广泛关注。