克拉克森：2023年船舶拆解速度仍然异常缓慢

据新加坡船舶经纪商Star Asia Shipbroking消息，上周，又有六艘船舶被出售拆解，包括三艘散货船。

34岁是目前集装箱船舶拆解的最低年限？

近日,MSC拆解了3艘集装箱船舶，船龄均在34岁以上！但目前的拆船市场并不如预想的活跃。

嘉兴老旧船舶拆解有“红包” 内河航运“春意盎然”

近日，在浙嘉兴货01639船舶上，港航工作人员正在忙碌地核对该船舶及其所有人的相关信息，并在船主的带领下实地查验船舶主要机械设备的型号、类别等，然后对船体外貌进行拍照确认。船主边张罗着拆船有关事宜，边电话联系二手船市场，准备买一艘大吨位的船舶，养精蓄锐准备下一次起航。

废钢价格跳水导致拆船收入大跌

据业内人士表示，由于钢铁价格不断走低以及“绿色”拆船方式所导致的成本增加，中国拆船业承受着越来越大的压力。最新数据表明，去年中国拆船收入降低了15%至34亿元人民币（约合5.19亿美元）。

今年已有77艘好望角型以上散货船拆解

美国上市的戴安娜集装箱船公司（Diana Containerships）已安排4729标箱的集装箱船“Garnet”号（建于1995年）退役，该船到达特验期。

航运企业运力严重过剩营收持续负增长

业内人士称，运力严重过剩长期困扰航运业发展，目前市场需求放缓难以改善，必须通过船东之间的联营、整合削减过剩运力，唯有如此，市场才可能快速恢复。干散货航运市场对需求波动反应一向敏感，七年前由于市场需求驱动，将干散货航运市场推向顶峰。

2014年超过1000艘船舶拆解

Shipbreaking Platform 的数据显示，2014年，全球范围内有1026艘船舶完成拆解，其中641艘被出售给南亚（包括印度、巴基斯坦、孟加拉国）拆船厂。