干货满满！船对船甲醇燃料加注典型流程

船对船甲醇燃料加注与传统燃料加注最大的区别在于甲醇燃料加注是一种以降低加注风险为目的，控制加注流程为核心，多方参与、共同协作、高风险的船舶燃料加注工作。

日本邮船上半财年净利同比大降超八成！

低迷的市场和暴跌的业绩显然没有浇灭集装箱航运公司投资造船的热情。为响应脱碳化趋势打造绿色船队，日本海洋网联船务（ONE）决定加入甲醇燃料阵营，并首次在中国船厂下单订造12艘甲醇动力超大型集装箱船。

浙江欣海自研甲醇燃料加注船获CCS国内首个原则性认可！

据中国船级社（CCS）消息，近日，中国船级社（CCS）武汉规范研究所为浙江欣海船舶设计研究院股份有限公司（以下简称“浙江欣海”）颁发了国内首张甲醇燃料加注船原则性认可（AIP）证书。

甲醇燃料船订单再次超过LNG燃料船

根据DNV 的Alternative Fuels Insight (AFI) 平台的最新数据，在5月份订购的19艘采用替代燃料动力的船舶中，有12艘是甲醇燃料船舶，而LNG燃料船舶为7艘。

商船三井联手5家船企建造日本首艘甲醇燃料内航油船

日本商船三井宣布将与五家日本企业合作，建造日本国内首艘甲醇燃料内航油船。

中国船燃发布国内首个《船用甲醇燃料加注规程》标准面向社会征求意见

3月14日，由中国船燃牵头有关单位共同发起的《船用甲醇燃料加注规程（团体标准）》已完成征求意见稿，并在“全国团体标准信息平台”发布，向全社会征求意见。

商机来了？全球最大化学品油轮船东完成开创性的船对船甲醇燃料加注！

近日，全球最大化学品油轮船东Stolt Tankers进行了首次非油轮船对船甲醇燃料加注，达成了向替代燃料过渡的里程碑。