马士基CEO：每月5亿美元燃油账单“全额”转嫁客户

马士基首席执行官柯文胜（Vincent Clerc）周四（5月7日）表示，自美伊冲突爆发以来，集团每月的燃油账单已翻倍至5亿美元，而这些成本已通过附加费和调整后的燃油定价公式，“全额”从客户那里收回。

中国船厂成最大客户！中国造船业“养活”韩国船机商

去年韩国船用发动机制造商对华出口额超过90亿元人民币；今年第一季度，韩国两家船机巨头接单量就接近去年全年的50%，且大量订单来自中国客户。随着中国船企订单暴增，手持大量订单的中国船厂已经成为韩国船机制造商的大客户。

再获新客户，GENMA海外订单+1

近日，GENMA成功与一家东南亚客户达成合作，签署RTG项目订单。此次合作再次丰富了GENMA的客户构成，也体现了市场对GENMA港口设备制造、服务能力的持续认可。

客户流失，DSV在美国裁员近400人

DSV计划在美国德克萨斯州裁员391人。DSV称之为“重组”，以应对当地市场形势。

因客户反对，赫伯罗特暂停重返红海计划

海事服务网CNSS获悉，据业内消息人士透露，由于未能获得足够客户支持，赫伯罗特（Hapag-Lloyd）已暂缓在其印度-美国东海岸TPI航线上恢复苏伊士运河航线的计划，这主要源于客户对货物保险和风险敞口的持续担忧。

爱达邮轮：应客户要求，取消停靠日本

中国邮轮“爱达･地中海号”放弃原定20日早晨在宫古岛市平良港的靠岸计划，并取消乘客下船安排。

“不向客户征收任何附加费”达飞硬气回应美国对华船舶新规！

法国达飞轮船（CMA CGM）为应对美国贸易代表办公室（USTR）计划对中国关联船舶实施的收费政策，将不向客户征收任何附加费。