全球新世代海员大揭秘！中国数据首曝光，全球海员现状差异竟这么大！

近日，海员学会（Sailors’Society）公布一项调查，以了解全球海员，尤其是新世代（Gen Z：指在1995年至2009年间出生的一代人）海员所面临的挑战和经历。

中国邮轮制造现状——刚刚起步

从2011年开始，我国虽然在建造高端船舶方面积累和掌握了先进技术，但国产邮轮仍是一片空白。为了摘下造船业皇冠上的最后一颗“明珠”，国务院领导多次作出重要批示指示，要求研究大型邮轮本土设计建造。一系列国家战略和政策的密集出台，也为大型邮轮本土建造提供了“加速度”。

南京再迎两条过江通道将缓解拥堵现状

南京长江大桥全封闭维修，让江南、江北居民体会到了过江的不便。不过，5年后，南京人过江将会是另一番新面貌。11月7日，现代快报记者从南京...

浅谈人工智能：现状任务构架与统一

大连海事大学原校长吴兆麟先生向中国海事服务网专门推荐此文，现予发布，以飨读者。 到底什么是人工智能？现在的研究处于什么阶段？今后如何发展？这是大家普遍关注的问题。由于人工智能涵盖的学科和技术面非常广，要在短时间内全面认识、理解人工智能，别说非专业人士，就算对本行业研究人员，也是十分困难的任务。

全球LNG运输船市场现状及前景

目前，全球众多国家都将天然气列为首选燃料，天然气在能源供应中的比例迅速增加，其中液化天然气（LNG）正以每年约12%的速度增长，成为全球增长最迅猛的能源行业之一。

全球干散货航运市场现状及趋势

2017年春节过后,全球干散货航运市场出现了一波快速回升,各细分船型市场不同程度走强，其中好望角型船是此轮市场走强主要推动力量。

对运力过剩现状进行干预既不可行也不需要

据悉，包括著名经济学家、克拉克森研究公司总裁(Clarksons Research)马丁•斯托福德(Martin Stopford)在内的航运业专家，对在Danish Maritime Days（DMD 2016）期间行业领导者们关于“市场可能永远不会恢复”的论点提出争议，专家们认为没有必要采取干预手段去打破市场持续的低运费率、资产价值流失和供应过剩现状。