费用纠纷船停摆？法官：现场调解！

近日，一起因船舶过驳费用引发的合同纠纷在长江宜昌临江坪锚地成功化解。武汉海事法院宜昌法庭将巡回审判庭“搬”到水上法律服务中心，通过现场调解，促使双方当事人达成和解，生动践行了新时代“枫桥经验”，将司法服务延伸至了长江航运的第一线。

MSC收取新费用，11月1日起实行

据MSC地中海航运官微消息，为了确保向其客户提供最优质的集装箱设备，同时简化修箱和洗箱流程，MSC决定于2025年11月1日起在中国大陆地区收取护损费。

涉拖欠费用，印度再扣一艘船！

海事服务网CNSS获悉，因马耳他籍散货船“Densa Lion”号未支付总计427.2万卢比（约合人民币34.5万元）的维护费，奥里萨邦高等法院已下令在帕拉迪普港（Paradip Port）对该船实施扣押。扣船令于周二深夜批准，并于周三在该港国际货运码头（PICT）泊位执行。

欧盟碳排放配额（EUA）费用支付期限将至，航运业面临成本压力

随着9月30日欧盟碳排放交易体系（EU ETS）下航运业首批碳排放配额（EUA）费用支付的截止日期临近，航运咨询机构德鲁里对欧盟2024年航运排放数据和成本情况进行了分析。

实船验证：使用自主导航技术可大幅削减燃油费用

韩国HD现代（HD Hyundai）旗下船舶数字技术公司Avikus近日公布了一项试验结果，表明由AI控制的船舶在燃油费用方面可以实现显著节省。 经过对往返于新加坡和巴西之间的Pan Ocean旗下一艘VLOC进行验证，结果显示其燃油使用量减少了高达15%，同时碳排放量降低了10%。这些结果得到了造船厂、船东和相关船级社的共同验证。

谁来支付？船东和贸易商就碳排放费用发生争议

关于谁支付航运排放费用？这在船东和贸易商之间引发了争议。

欧盟船东协会：应由承租人支付碳排放费用，而非船东

欧盟船东协会：应由承租人支付碳排放费用，而非船东