
又是电车惹的祸?灭火难、责任大,航行安全如何保障?
据美国海岸警卫队称,2025年6月3日(周二),在北太平洋阿达克以南约300海里处,利比里亚籍汽车运输船“Morning Midas”号发生火灾,船上全部22名船员成功撤离并被“中远希腊”号 (M/V Cosco Hellas)救起。
港口巨头:空箱积压是船公司的责任
随着对拉各斯港口拥堵问题的日益关注,APM码头公司阿帕帕港区认为,空集装箱的撤离责任完全在于航运公司,而非码头运营商。
沉船原因出炉!MSC或将承担全部责任
印度航运总局局长夏姆·贾甘纳坦5月28日就“MSC Elsa 3”号沉没事件作出正式说明,排除了人为破坏的可能性,确认事故主因是船舶压载水管理系统故障引发的稳定性问题。
美国“不合理拒绝订舱”最终规则公布 集装箱承运人责任加重
当地时间7月22日,美国联邦海事委员会 (FMC)正式公布“海运公共承运人(VOCC)不合理拒绝订舱”最终规则。该规则是FMC实施美国《2022年航运改革法》(OSRA 2022)的最新举措,规则适用于VOCC和集装箱货物。
对中国船员因工伤亡索赔权利和赔偿责任的梳理
船员因工伤亡是海上的频发事故。其中索赔和赔偿涉及到劳动法,社保法,行政法,侵权法,合同法以及保险法。这使得厘清各种法律关系,妥善处理好船员的损失赔偿并不容易。笔者希望本文能够基本梳理清楚其中的经脉和纲目,给相关方处理船员赔偿事故一个基本的指引。
疫情中船东要注意八大责任风险!
当中国越来越融入世界,最近在中国爆发的传染病就像一场逆全球化的预演,我们每个人都深受影响。
普吉岛沉船责任这两个关键问题,泰国官方和旅行社吵翻了!
发生翻船事故的泰国普吉岛游船是否系不听警告执意出海?遭遇翻船事故的中国游客究竟是自助游游客还是非法“零元团”?近日,在关于7月5日普吉岛翻船事故责任的这两个关键问题上,泰国官方和旅行社方面却出现了两种截然不同的表述。