班轮业如何应对“限流令”增加的燃料成本？

2019年将是航运和环境法规的过渡期。2019年，集装箱航运业和国际海事组织将把所有目光都集中在2020年0.5%的硫排放限制上，而对其他方面都不会有太大的商业兴趣。但监管机构2019年在减少温室气体排放方面取得的进展(或缺乏进展)，可能会带来比新硫排放规定更深远的后果。

鲜为人知的航运业“金矿”

无论是船体的整体建造还是局部建造，我们都可见其前景乐观。选择2：（较小幅度）对船只吃水线以下部位以及船首垂线前部进行改装

长江首艘双燃料动力船通过国家级评审

近日，万里长江上第一艘双燃料船（柴油/天然气）——“长迅”3号货轮，在武汉正式通过国家海事部门专家评审。2010年，长航集团公司制定实施“气化长江”战略