自古享有“中原出海大通道”美誉的淮滨造船业
几乎与淮河水一样源远流长的淮滨造船业,在新中国成立后,经历过建县之初樯橹林立,到一段时期的历史沉寂,再到改革春风拂面来,钢船出海耀中原,直至如今的十里淮畔铁花红、长江航船数淮滨,已经完成了从传统生产模式向现代化造船的历史嬗变。
莆田海事助推秀屿8#中原化工码头正式投入运营
2017年9月20日,装载7000吨硫酸的舟山籍散化船永华156轮安全靠泊莆田秀屿港8号化工专用泊位,为该码头建成以来首次靠泊船舶,标志着秀屿港8...
天津港抢滩中原物流市场
天津港集团与郑州经济技术开发区暨郑州国际陆港、郑州铁路局发挥津豫两地区位、交通、经济、政策等优势,以郑州营销中心为依托,畅通多式联运物流大通道,构建中部地区高效便捷的出海大通道,为中部崛起及两地经济发展增添新动能。
天津港集团加码中原物流市场
8月29日,天津港郑州营销中心推介会暨揭牌仪式在郑州经开区举行,这标志着天津港郑州营销中心正式成立。
福建中原港务海上溢油事故综合应急演练在秀屿港成功举行
2017年7月11日,莆田市反恐袭击事件、突发环境事件暨福建中原港务海上溢油事故综合应急演练在秀屿港福建中原港务码头举行。本次演练总指挥...
河南:航运时代崛起“中原力量”
河流潺潺,帆船点点,存在于许多河南人的记忆中。上世纪六十年代末,河南省有27条河流可以通江达海,通航里程达6100多公里,水运运量占全社会总运量的48%。
年内150亿债务承压 中远求渡“严峻时刻”
双节刚过,中国最大远洋运输企业--中国远洋控股股份有限公司,下称中远)悄然在中国货币网挂出《关于中国远洋控股股份有限公司中期业绩》的...