香港提出四大方向增强港口竞争力

香港港作为中转港的地位持续下降。香港运输及物流局12月20日发表《海运及港口发展策略行动纲领》，提出4大方向以增强竞争力，分别是一、增强港口竞争力——船、货、地；二、发展高增值海运服务扩大本地海运网络；三、加强宣传香港海运品牌吸引及培育海运人才；四、强化香港海运港口局的支援。《纲领》还提出多项香港港口的弱点，包括价格竞争困难、港口绿色措施推行缓慢、港口未完全自动化，以及面临人手不足等多个问题。为改善问题，香港政府提出10个策略及32项建议行动。

招商局主导运营辽宁港 央地合作提升港口竞争力

辽宁港口整合已迈出实质性步伐。港口主导运营权由辽宁港口集团转移到招商局集团。未来，辽宁港将开展央企、地方合作，发挥双方优势，以提升辽宁港口的综合竞争力。

韩媒：中国造船业失去竞争力

订单大增让韩国造船业信心大增，韩国专家认为，曾凭借政府支持和低人工成本揽获大量新船订单的中国船企目前正在苦苦挣扎，中国政府主导的造船业已经失去竞争力，正在暴露技术能力和船舶质量的局限。

香港将借“一带一路”提升海运贸易竞争力

香港特区行政长官林郑月娥３日表示，香港将借助参与“一带一路”建设，巩固、提升自身在海运贸易等方面的竞争力。

降低全社会物流成本 提升实体经济竞争力

27日召开的国务院常务会议指出，调整运输结构、提高综合运输效率，降低全社会物流成本，对提升实体经济竞争力至关重要。会议部署调整运输结构提高运输效率，降低实体经济物流成本。

为增加港口竞争力,这个国家放开了沿海运输权!

据外媒报道，当地时间5月24日，印度交通运输部部长Nitin Gadkari宣布，为发展印度沿海贸易，促进企业家精神，政府决定取消有关仅印度公民或印度公司或在印度注册的合资公司所运营船只才能进行当地沿海进出口集装箱转运的特许规定。

为增加港口竞争力，这个国家放开了沿海运输权

据外媒报道，当地时间5月24日，印度交通运输部部长Nitin Gadkari宣布，为发展印度沿海贸易，促进企业家精神，政府决定取消有关仅印度公民或印度公司或在印度注册的合资公司所运营船只才能进行当地沿海进出口集装箱转运的特许规定。