工信部：海洋工程装备订单占全球市场份额提高16%

上海沪东造船集团副总工程师楼丹平：7万吨如果是LNG船，造价是2个亿美金，常规散货船只有3000万美金，差异非常大。工信部装备制造业司副司长李东说，在市场倒逼机制和产业政策的引导下，我国船舶工业不断加大产业结构调整力度。

2013年我国船配业仍将在艰难中前行

2012年可谓是船舶配套企业行走艰难的一年。持续低迷的市场需求，过剩的行业产能，国外巨头的强势扩张，日益严格的海事法规，让我国船舶配套企业度过了艰难的一年。据尚普咨询发布的《2012-2016年中国船舶行业深度调研与投资战略规划分析报告》显示：国内船舶配套企业的发展几乎会经历这样的阶段。

中国将占全球海工市场1/4份额

本报记者 张洁　　全球船舶业持续低迷，普通货船订单严重缺乏，中国造船企业正将目光锁定在潜力巨大的海洋工程市场，以赢取更多订单。

中船2012年新接船舶订单居世界船企首位

中国船舶工业集团1月23日发布新闻稿称，按载重吨计，其2012全年新接船舶订单占全球市场份额的16.9%，占中国市场份额的40.5%;截至2012年年底，手持船舶订单...