连续两天，好望角通行集装箱船“挂零”！

本周，受好望角附近的恶劣天气影响，通过该地区的船舶数量大幅减少，航运活动几乎完全停滞，使本已脆弱的全球航运供应链面临更大的压力。

改道好望角运输量激增！石油贸易格局正在重塑

为规避红海水域的风险，商船纷纷选择绕过好望角，更长的航线正在重塑石油贸易格局。美国能源信息署的数据显示，2024年前五个月，绕过好望角的原本平均每天590万桶的原油和成品油运输量，已飙升至870万桶，涨幅高达47%。

历史性突破！中基石集团首艘好望角型散货船成功靠泊 Freetown 港

2024年5月6日，塞拉利昂首都Freetown港口迎来了历史性的时刻：中基石集团自有船MV. LEONE FORTUNE 成为了该港口历史上首艘成功靠泊码头作业的好望角型散货船，并于5月9日顺利离港，为西非地区的航运业带来了新的篇章。

美国经好望角向亚洲出口LNG创下历史新高

美国出口亚洲的船载LNG继续选择通过好望角的更长航线，因为巴拿马运河和苏伊士运河仍然存在运输瓶颈。

绕行好望角，能在多大程度上缓解运力过剩焦虑？

自今年年初以来，已有17艘13000TEU以上新船交付，航运公司因此受益匪浅，因为他们正在设法补充运力，以便应对红海航线改道带来的挑战。

金辉航运收购首艘好望角型散货船

近日，金辉航运（Jinhui Shipping & Transportation）宣布斥资 3,095 万美元收购了首艘好望角型散货船，进一步加码船队更新计划。

船舶绕行好望角，市场运力需求再增170万TEU

据报道，Vespucci Maritime首席执行长约翰逊（LarsJensen）表示，假使红海航线中断，集装箱航运公司可能需要增加170万TEU运能，才能确保船舶改道绕行非洲南部好望角。