马士基官宣：重新绕行好望角

海事服务网CNSS获悉，马士基周五（2月27日）向客户发布预警称，将撤回旗下两条航线（包括与赫伯罗特合作的双子星联盟航线）恢复通行苏伊士-红海走廊的计划。该公司将此举称为“临时调整”，理由是遭遇“不可预见的限制因素”，但这一决定可能对整个行业重返红海航线的进程产生广泛影响。

恒力再获2艘好望角型船订单

恒力造船2艘好望角型散货船建造合同于近日签约生效。

分析师：铁矿石品位下滑推升好望角型船运价

源自澳大利亚和巴西的低品位铁矿石正推动好望角型散货船需求增长，这一趋势尤其因中国钢厂需投入更多原料以维持产量而加剧。

热度不减，这家希腊船东又购入1艘好望角型散货船

航运界网消息，由John Dragnis领导的希腊船东Goldenport Shipmanagement从同一船东处购入了第二艘船舶，延续了今夏对好望角型散货船的收购热潮。

南通象屿海洋装备进军新好望角型船领域

近日，南通象屿海洋装备有限责任公司（以下简称“南通象屿海装”）承接了系列新好望角型散货船订单，这标志着该造船厂进入大型散货船领域。

连续两天，好望角通行集装箱船“挂零”！

本周，受好望角附近的恶劣天气影响，通过该地区的船舶数量大幅减少，航运活动几乎完全停滞，使本已脆弱的全球航运供应链面临更大的压力。

改道好望角运输量激增！石油贸易格局正在重塑

为规避红海水域的风险，商船纷纷选择绕过好望角，更长的航线正在重塑石油贸易格局。美国能源信息署的数据显示，2024年前五个月，绕过好望角的原本平均每天590万桶的原油和成品油运输量，已飙升至870万桶，涨幅高达47%。