国内首创LNG燃料移动换装补给200箱内河集装箱船启航

1月31日，中国首创船用LNG燃料移动换装补给200TEU内河集装箱示范船首航暨京杭运河绿色航运发展研讨会在徐州举行。

全球最大双燃料集装箱船在洋山港完成LNG燃料加注

8月23日晚间，在洋山港海事局的远程监控和海巡船的现场警戒下，LNG加注船“海港未来”轮为停靠在洋山深水港码头的23000TEU集装箱船“CMA CGM RIVOLI”轮顺利加注了6005立方LNG，这是达飞海运集团首次将亚欧航线的23000TEU双燃料集装箱船安排在上海港加注LNG燃料。

日本首个船对船LNG燃料加注作业启动！

川崎汽船日前宣布,其与JERA株式会社、丰田通商株式会社和日本邮船共同投资的合资公司在中部沿海地区开始运营液化天然气加注业务。

LNG燃料成为全球航运业“绿色助推剂”

目前全球有175艘LNG动力船正在运营,203艘LNG动力船正在建造,此外还有141艘在运营和在建LNG-ready船。LNG作为一种船用燃料正日益普及,正在成为全球航运业的绿色“助推剂”。

Nauticor为全球最绿色散货船供应LNG燃料

德国汉堡Linde集团下属Nauticor GmbH & Co. KG公司和芬兰ESL航运有限公司日期签署了一份长期合同，将在瑞典Oxelösund港为ESL航运的灵便型散货运输船“Haaga”号和“Viikki”号供应LNG燃料。

鸡生蛋还是蛋生鸡？LNG燃料的发展思考

在思考船东2020年后的燃料选择时, 日本的四大企业已宣布要开始与LNG燃料的“亲密之旅”。

权威机构：集装箱船应带头使用LNG燃料

0.5%的全球限硫规定3年后即将执行，但是液化天然气燃料船并未因此成为风潮。全球能源咨询和经纪公司Poten & Partners认为，集装箱船运营者应该起到带头作用。Poten分析师Manon Dumontier说：“这个市场仍然处于‘婴儿阶段’，决定权在集装箱船东手中。”