船台紧张，MSC购买在建船

在新造船台紧张的背景下，近期有消息称，地中海航运(MSC)购买了2艘BAL Container Line在中国船厂的在建新船。

海上丝路指数：南美航线运力紧张 综合指数继续上涨

本周，宁波航运交易所发布的海上丝绸之路指数(简称“海上丝路指数”)之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于1272.3点，较上周上涨1.2%。21条航线中有11条航线运价指数上涨，9条航线运价指数下跌，1条航线运价指数基本持平。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，10个港口运价指数上涨，6个港口运价指数下跌。

舱位紧张，运价暴涨！各大船公司抢攻这一航线

最新一期上海集装箱出口运价指数(SCFI)于19日公布，尽管四大主要航线中多数表现平稳或略有下跌，但指数仍实现了0.7%的周涨幅，实现三连涨。这一增长主要得益于亚洲至南美和西非航线运价的强劲上扬。特别是远东至南美航线，运价持续飙升，每TEU价格飙升至4153美元，涨幅高达14%，短短两周内便上涨超过一千美元，两周累计涨幅高达32.78%。成为拉动整体运价上涨的重要力量。

红海局势持续紧张 德国航运巨头继续避开红海航线

红海局势持续紧张升级，多家国际航运公司暂停经过红海的集装箱船运输已经超过1个月。德国航运公司赫伯罗特在最新一次危机会议中决定继续避开红海，理由是“该地区仍然过于危险”。

运力紧张，空箱短缺！运价将在未来四周内达到峰值！

在红海地区局势动荡，以及船舶改道、延误和取消等一系列问题的影响下，运力紧张和集装箱短缺已经开始对航运业造成影响。

突发! 又一货轮遭导弹袭击, 全球航运陷入紧张! 起因竟是个误会?

昨天，一艘挪威油轮被胡赛武装发射的导弹击中，由此证明周六胡赛武装的“声明”并非说说而已。然而，最新的消息却表明，这可能来自一场误会？

疫情对船员工资影响分析: 6月至年底供需紧张, 工资或上涨

新冠疫情期间,航运全面受到冲击,随着疫情的发展和封锁隔离期的持续,船员换班的问题逐渐凸显,为此国际各方积极呼吁,希望各国各港口在确保安全的前提下,逐渐明确船员换班规定。