海岬型船运价疲软，波罗的海指数连续第六个交易日下跌

最新数据显示，2023/12/20 波罗的海干散货指数(BDI)报 2150 点，创2023/11/24以来新低水平，较前值跌3.11%，创2023/12/13以来最大跌幅，且为连续第6天下跌。其中，巴拿马型运费指数(BPI)报1917 点，较前值涨0.10%，海岬型运费指数(BCI)报3530 点，跌5.36%，超灵便型船运价指数(BSI)报1397 点，跌0.78%。

BDI指数较前一交易日下跌1点，报2311点

海事服务网CNSS消息，2019年9月16日BDI指数，报2311点，与前一交易日下跌1点，或0.04%。该指数衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。

干散货市场低迷 BDI连续4个交易日下跌

12月7日（周一），因各类型船需求疲弱，波罗的海干散货运价指数周一下跌12点，-2.13%，报551点。该指数衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。

BDI再现断崖式跳水 19个交易日下挫35%

有国际贸易晴雨表之称的波罗的海干散货指数近日再度连续暴跌，再创该指数设立30年来的新低。

BDI指数与前一交易日持平 各类船舶运输市场温和

上周五（6月19日），波罗的海干散货运价指数（BDI）收报779点，较前一交易日涨6点或0.78%，连续9个交易日上升。昨天（6月22日），波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数与上周五持平，因各类船舶活动淡静。

银河证券:政策加码航运业有望得到提振

在周一甘肃卫视《交易日》节目中，银河证券投资顾问冯莹认为，可以关注海运行业，虽然该行业之前受到经济疲软的影响，所以股票基本业绩不是特别突出。冯莹称，根据中证网报道，交通水利局局长表示正在研究减轻中国海运业税负，和其他国家持平。

退市长油余两个交易日 买入名单未现机构身影

在新“国九条”提出完善退市制度后，证监会近日6天内三度谈及退市，已将退市制度推高至完善资本市场制度建设的核心议题。ST长油退市倒计时已经接近尾声，只余两天时间。建立怎样的退市制度，还有多少家上市公司即将退市，这是今日专题试图解答的。