河南内河航运迈入“百万标箱”时代

12月24日，随着一声悠长的汽笛鸣响，满载集装箱的货轮从周口港中心作业区缓缓启航，标志着河南省内河航运发展迎来里程碑时刻——周口港中心作业区（一期）正式开港运营。这是河南首个设计年通过能力超百万标箱的现代化集装箱专用码头，也是一座集自动化、信息化、智能化、绿色化于一体的内河港口新标杆，为河南“向海图强”注入强劲动能。

两大国企联手，瞄准内河航运建设

内河航运业务持续发力，“海进江”业务将得以延展。近日济宁能源集团与江苏省港口集团举行战略合作签约仪式。

23项重点任务！多部门联合发布内河航运高质量发展路线图

近日，交通运输部联合五部门共同印发《关于推动内河航运高质量发展的意见》（以下简称“意见”）。

交通运输部发布《内河航运发展纲要》推动内河航运高质量发展

交通运输部发布《内河航运发展纲要》推动内河航运高质量发展

交通运输部发布《内河航运发展纲要》推动内河航运高质量发展

交通运输部发布《内河航运发展纲要》推动内河航运高质量发展

国内首艘！内河航运首次应用！

近日，国内首艘万吨级甲醇双燃料综合电力推进内河散货船“国能长江01”圆满完成航行试验，顺利返航船厂码头。这标志着甲醇混合燃料动力与综合电力推进技术在我国内河航运首次成功应用，是以科技创新引领发展，加快发展新质生产力的有力实践，为推动内河航运绿色智能船舶发展起到示范与引领作用。

因炎热和干旱 德国内河航运装载量下降50%

据德国媒体当地时间20日报道，受炎热和干旱天气影响，德国莱茵河、多瑙河和其他河流水位下降，内河航运的货船最多只能装载50%的货物，这一方面使得运输成本进一步上升，另一方面也让粮食和煤炭等重要物资难以运输。