2艘VLCC！EPS再次选择恒力下单

在全球航运业绿色转型与市场格局调整的关键时期，东太平洋航运（Eastern Pacific Shipping, EPS）正以前所未有的速度和广度，大力扩张其新造船订单。

多重地缘危机下，OPEC+选择“按兵不动”

在全球石油市场面临供应过剩压力与多重地缘政治危机交织的背景下，主要产油国联盟OPEC+于1月4日召开会议，决议维持现有产量政策不变。

4艘！以色列船王再度选择恒力重工

海事服务网CNSS获悉，由以色列船王Idan Ofer持股的以色列航运公司XT Shipping近日被确认为恒力重工4艘6,000TEU集装箱新造船订单的幕后订造方。

太平洋航运，11年后再次选择中国船厂

据《贸易风》报道，干散货船东太平洋航运（Pacific Basin）日前宣布，已在江门市南洋船舶工程有限公司签订4艘新造船合同。

8艘！希腊船东再次选择中国船厂

根据《贸易风》报道，希腊知名船东Chartworld Shipping近期在中国船厂连续下单，积极推进船队更新计划。

这家希腊船东，再次选择恒力重工！

希腊船东George Procopiou旗下Dynacom Tankers近日再次与中国恒力重工达成合作，追加订购4艘30.6万载重吨超大型油轮（VLCC），进一步扩充其油轮船队规模。

Seaspan再次选择这家中国船厂！

扬子江船业集团（以下简称“扬子江船业”）于9月27日发布关于成功签署新造船合同的公告。