洲际船务旗下首艘甲醇加注船投入运营

1月24日，“建航利达”轮驶离福建马尾造船修船部码头，标志着该轮在历经一个多月的甲醇加注专业改装及中期检验后，正式投入商业运营。

洋山港首个15万吨级LNG船专用泊位正式投入运营

近日，洋山深水港第二个LNG专用泊位，也是首个15万吨级LNG船专用泊位将正式投入运营。

马士基新一批甲醇双燃料集装箱船即将投入运营

A.P. 穆勒 - 马士基（以下简称“马士基”）在韩国蔚山现代重工船厂为其船队中第14艘新造甲醇双燃料集装箱船“柏林马士基（Berlin Mærsk）”举行命名仪式。“柏林马士基”轮是马士基新造的17,480 TEU系列船舶中交付的首艘，后续还将有五艘同型号的集装箱船加入马士基船队。

全球最大电池动力集装箱船即将投入建造！

海事服务网CNSS获悉，挪威气候与环境部下属资助机构Enova日前选定Eitzen Group旗下Eitzen Avanti公司作为重点扶持对象，共同推进被其称为“具有突破意义”的电动集装箱船建设项目。

韩国将投入3920万美元用于研发大型液氢运输船

近日，韩国成立特别工作组，将投入555亿韩元（约合3920万美元）用于研发大型液氢运输船（liquid hydrogen carriers），计划在2027年前推出一艘示范船。

商船三井+淡水河谷！全球首艘安装旋筒风帆的海岬型散货船投入运营！

近年来，全球航运业正在经历一场深刻的变革，而这种变革主要源自于全球日益严峻的环保压力和脱碳要求。在这一背景下，各大航运公司纷纷采取措施，以降低碳排放、减少环境影响，从而顺应时代的潮流，实现可持续发展目标。

“全球四强”航运强国？还将投入数百亿元扶持造船业！

在韩国近期举行的“紧急经济部长会议”期间，韩国海洋水产部正式宣布“航运业稳定经营和增强活力计划”。到2030年，韩国计划投资3.5万亿韩元（约合人民币182.35亿元），打造“全球四强”的环保型航运强国。在新造船领域，韩国还将准备5.5万亿韩元（约合人民币286.55亿元）资金以扶持环保船型建造。