马士基新一批甲醇双燃料集装箱船即将投入运营

A.P. 穆勒 - 马士基（以下简称“马士基”）在韩国蔚山现代重工船厂为其船队中第14艘新造甲醇双燃料集装箱船“柏林马士基（Berlin Mærsk）”举行命名仪式。“柏林马士基”轮是马士基新造的17,480 TEU系列船舶中交付的首艘，后续还将有五艘同型号的集装箱船加入马士基船队。

全球最大电池动力集装箱船即将投入建造！

海事服务网CNSS获悉，挪威气候与环境部下属资助机构Enova日前选定Eitzen Group旗下Eitzen Avanti公司作为重点扶持对象，共同推进被其称为“具有突破意义”的电动集装箱船建设项目。

韩国将投入3920万美元用于研发大型液氢运输船

近日，韩国成立特别工作组，将投入555亿韩元（约合3920万美元）用于研发大型液氢运输船（liquid hydrogen carriers），计划在2027年前推出一艘示范船。

商船三井+淡水河谷！全球首艘安装旋筒风帆的海岬型散货船投入运营！

近年来，全球航运业正在经历一场深刻的变革，而这种变革主要源自于全球日益严峻的环保压力和脱碳要求。在这一背景下，各大航运公司纷纷采取措施，以降低碳排放、减少环境影响，从而顺应时代的潮流，实现可持续发展目标。

“全球四强”航运强国？还将投入数百亿元扶持造船业！

在韩国近期举行的“紧急经济部长会议”期间，韩国海洋水产部正式宣布“航运业稳定经营和增强活力计划”。到2030年，韩国计划投资3.5万亿韩元（约合人民币182.35亿元），打造“全球四强”的环保型航运强国。在新造船领域，韩国还将准备5.5万亿韩元（约合人民币286.55亿元）资金以扶持环保船型建造。

中国造船唱主角，欧洲首个甲醇箱船支线网络即将投入运营

新加坡支线班轮公司X-Press Feeders与6座欧洲港口（安特卫普-布鲁日港、塔林港、赫尔辛基港、哈米纳科特卡港、里加港和莱佩达港）上月签署绿色航运走廊谅解备忘录，首批合作航线“GBX”和“GFX”挂靠港次序分别是“鹿特丹/安特卫普-布鲁日/克莱佩达/里加/鹿特丹”和“鹿特丹/安特卫普-布鲁日/赫尔辛基/塔林/哈米纳科特卡/鹿特丹”。

大手笔！比亚迪未来两年将陆续投入运营7艘滚装船

2月18日，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福在广东省高质量发展大会上发言，介绍了公司的最新动态。