26家会员单位退出中国船东协会

根据《中国船东协会章程》相关规定及中国船东协会第七届常务理事会第一次会议审议结果，同意以下26家会员单位退出中国船东协会的申请。其中，13家单位已正式提交书面退会申请，其余13家单位因企业变更、重组、注销或长期拖欠会费等原因，通过电子邮件、函件等形式提出退会意向。现将退出会员名单公告如下：

知名船东清仓最后一艘油轮，彻底退出油轮市场！

新加坡知名船东X-Press Feeders集团近日完成一艘新造油轮的出售，标志着该公司正式退出油轮运输领域。

香港船东退出卡姆萨尔型散货船领域，成太平洋航运第一大股东

海事服务网CNSS获悉，香港企业拓维集团近日以约4100万美元（约合人民币2.9亿元）的价格出售了两艘中国建造的kamsarmax型散货船。

这家韩国船东，退出灵便型散货船市场

据多家经纪商报告，总部位于韩国首尔的投资基金韩国船舶金融公司（KSF）正出售两艘租给东亚油轮（Dong-A Tanker）的灵便型散货船。

美国最大干散货船东，也要退出美国市场？

4月1日，美国最大干散货船东Genco Shipping（简称“Genco”）表示，如果美国实施针对中国船舶的拟议收费政策，公司或将相关成本转嫁给美国出口商来承担额外成本，同时不排除将船舶调配至其他航线运营。

退出近30年后，这家船公司重返集运市场！

Bangladesh Shipping Corp计划购买12艘2500～3000TEU集装箱船。该公司上一次涉足集装箱运输领域，还要追溯到上世纪90年代。

制裁扩大！船企、买家频频退出！俄罗斯最大LNG项目或搁置？

在美国制裁的重压下，俄罗斯万众瞩目的北极液化天然气二号项目停滞不前——船舶交付受阻，销售陷入难关，发展前景举步维艰。