Teekay Tankers或将退出VLCC市场

Teekay Tankers正退出超大型油轮（VLCC）市场，已达成协议出售其唯一一艘V LCC，这笔交易将使这家纽约上市公司专注于苏伊士型和阿芙拉型油轮业务。

清仓散货船！挪威船东套现退出干散货市场

挪威船东Christopher Fjeld正通过一系列船舶出售，彻底退出干散货航运板块。最新交易显示，其旗下公司Fjeld Shipping的两艘现代化巴拿马型散货船已成功售出。

一家80年老船厂，退出造船领域

海事服务网CNSS获悉，经过两年财务重整，韩国现存中型造船企业中规模最小的大鲜造船（Daesun Shipbuilding & Engineering）于2025年12月底完成其核心船厂的出售，为这家企业的悠久产业历史画上句号。

这家中国巨头，已彻底退出集装箱租赁业务

海事服务网CNSS获悉，Typewriter Ascend近日已完成对集装箱租赁公司Seaco的收购，从而实现其与Textainer的合并。这意味着渤海租赁彻底退出集装箱租赁市场。

这家全球TOP20班轮公司，即将退出市场！

海事服务网CNSS获悉，迪拜环球港务集团（DP World）近日宣布了一项重要的品牌整合举措，将其旗下核心海运服务板块统一至集团全球品牌标识之下。原运营多年的知名品牌——Unifeeder、P&O Ferrymasters及P&O Maritime Logistics将逐步停止运营，相关业务将分别以“航运解决方案”、“多式联运解决方案”和“海事解决方案”的全新名称继续运营。

这家上市公司将退出集装箱航运市场

海事服务网CNSS获悉，在达成其剩余两艘集装箱船之一的出售协议后，纳斯达克上市公司Capital Clean Energy Carriers正逐步完成从集装箱航运领域的彻底退出。

26家会员单位退出中国船东协会

根据《中国船东协会章程》相关规定及中国船东协会第七届常务理事会第一次会议审议结果，同意以下26家会员单位退出中国船东协会的申请。其中，13家单位已正式提交书面退会申请，其余13家单位因企业变更、重组、注销或长期拖欠会费等原因，通过电子邮件、函件等形式提出退会意向。现将退出会员名单公告如下：