郑新立:“一带一路”是克拉运河的机遇
“海上丝绸之路基础设施建设高级研讨会”于2017年5月16日至17日在厦门举行,中国国际经济交流中心副理事长、中共中央政策研究室原副主任郑新立出席并发言。
中泰“克拉运河”好事为何多磨?
“克拉运河”是指从泰国克拉地峡区域,挖掘一条沟通太平洋的泰国湾与印度洋的安达曼海的运河,全长102公里,双向航道,宽400米,水深达25米。东盟其他国家、中国和日本乃至世界的贸易体直接得益于克拉运河,强化了日本、韩国等东亚国家对东南亚地区的影响。
克拉运河项目未被提上内阁议事日程
泰国开泰研究中心中文部主任黄斌指出,从经济角度来说,克拉运河并非那么理想。黄斌说,迄今为止克拉运河项目尚未被提到过内阁的议事日程上,也不在泰国政府的交通基础设施八年建设计划中。
中企参与克拉运河项目虚实
经调查发现,中泰克拉投资公司是今年4月9日,也就是双方签约前一天才在北京注册成立。一家神秘的中国公司宣称要参与投资200多亿美元的泰国克拉运河开发,但其与泰国公司达成的可能仅仅是一份民间合作协议。
外交部:中国政府未参与克拉运河项目【视频】
【东方宽频 时事】外交部:中国政府未参与克拉运河项目。
新华社:中泰建克拉运河项目签字现场无官方人士
读完这条报道,感觉克拉运河似乎开工在即。那么,这一消息是否属实,所谓的“中泰签署克拉运河合作备忘录”究竟是怎么一回事?新华国际客户端就此展开一番调查。
起底泰国克拉运河三大梦魇:美国或从中使绊
无论是空穴来风,还是外交辞令,克拉运河再次成功引起了社会各界的广泛关切,成为“一带一路”建设的又一个关联热词。