X-Press Feeders拒绝支付2.5亿美元赔款

海事服务网CNSS获悉，新加坡最大的独立支线船船东X-Press Feeders决定暂停支付斯里兰卡史上最严重环境灾难的相关赔款。该公司是涉事集装箱船“X-Press Pearl”号的运营方，其与保险公司共同表示，已注意到斯里兰卡最高法院于今年7月作出的判决，该判决要求作为10亿美元临时赔偿令的一部分，首期2.5亿美元需于当日支付。

关税苦果自己吞！美国将支付30%的岸桥关税

美国港口集团（Ports America）决定为美国总统特朗普在今年4月2日颁布的“关税新政”后首台进口的中国制造岸桥（STS）支付30%的关税。

欧盟碳排放配额（EUA）费用支付期限将至，航运业面临成本压力

随着9月30日欧盟碳排放交易体系（EU ETS）下航运业首批碳排放配额（EUA）费用支付的截止日期临近，航运咨询机构德鲁里对欧盟2024年航运排放数据和成本情况进行了分析。

终于要翻篇了！海工巨头拟支付1.88亿美元摆脱丑闻

航运界网消息，新加坡海工巨头Seatrium集团发布公告称，已与巴西当局签署了和解协议，并在新加坡签署了与“洗车行动”（“Operacao Lava Jato”）有关的延期起诉协议，预计将支付约1.88亿美元以“最终解决”这一引人注目的案件。

人民币支付再+1！这家新加坡船东首次！

近日，据多个造船业消息源透露，以色列船王Idan Ofer旗下东太平洋航运（Eastern Pacific Shipping，简称EPS）已与江南造船签署六艘超大型乙烷运输船的新造船合同，并将以人民币支付。

欧盟船东协会：应由承租人支付碳排放费用，而非船东

欧盟船东协会：应由承租人支付碳排放费用，而非船东

被保险人未及时支付保费导致保险人拒赔——简评G轮案

G轮所有人（原告）向保险公司（被告）投保船壳险。保险期间内，船舶沉没全损，原告向保险人索赔保险金遭拒，遂向法院起诉。保险人以被保险人未按期支付保险费等理由进行抗辩，法院支持保险人，驳回原告诉讼请求。